RickyRider
Problemi di fumo nero e perdita di potenza nella BMW Serie 7 diesel (2013): Cerco consigli su come risolvere il difetto del filtro antiparticolato
Perdita di potenza del motore
Forte odore di scarico
Spia del motore di controllo accesa
Mancata rigenerazione del DPF
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
(Tradotto da Tedesco)
17 commento(i)
Risposta migliore
Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! In base al chilometraggio e all'ultima rigenerazione, è possibile che il filtro antiparticolato abbia semplicemente raggiunto la sua capacità e debba essere pulito o sostituito. Di solito questo avviene dopo un certo numero di chilometri o se l'auto viene guidata principalmente per brevi tratti. Assicuratevi di far controllare il filtro presso la vostra officina. Potrebbero esserci anche altre cause, come ad esempio un'iniezione difettosa, che porta a iniettare troppo carburante e a sovraccaricare il DPF. Spero di avervi aiutato e vi auguro buona fortuna! Tienimi aggiornato su quello che ti diranno in officina.
(Tradotto da Tedesco)
Salve, Abbiamo installato un nuovo filtro antiparticolato. Anche un cavo per un sensore di temperatura. Tuttavia, la spia del filtro antiparticolato e del blocco motore è ancora accesa. Dopo circa 100 chilometri, si accende una spirale e il motore passa in modalità di emergenza. Tuttavia, sono riuscito a cancellare quest'ultima tramite Carly. Ora l'auto funziona di nuovo bene. Perché la spia è ancora accesa? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km
(Tradotto da Tedesco)
@Falcone499
Salve, ho una DB 180 CDI W 246 189000 Km, ricevo messaggi sul filtro antiparticolato ad intervalli regolari, è iniziato con messaggi sul sensore di pressione differenziale, il filtro antiparticolato deve davvero essere rimosso, è abbastanza nascosto nella classe B?
Salve, esiste anche una procedura per pulire il filtro antiparticolato diesel "chimicamente". Si tratta di spruzzare un tipo di schiuma nel DPF e quindi di effettuare una "rigenerazione forzata". Tuttavia, farei eseguire questa pulizia in un'officina che disponga anche degli strumenti necessari. Vi preghiamo di farci sapere se questa operazione è stata possibile ed è andata a buon fine.
(Tradotto da Tedesco)
Salve, ho un po' di esperienza con le auto. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2011, i sintomi erano gli stessi: fumo nero, perdita di prestazioni e il DPF non si rigenerava correttamente. Purtroppo non posso spiegarvi tutto nel dettaglio perché non sono un esperto. Presso la mia officina è emerso che il DPF era molto carico. Ciò significa che il filtro antiparticolato è sovraccarico di cenere e particelle incombuste. Hanno effettuato la cosiddetta "pulizia del DPF", che mi è costata complessivamente 1.325 euro. Dopo di che il problema è stato risolto e l'auto è tornata a funzionare perfettamente. Potrebbe fornire maggiori informazioni sulla sua auto, ad esempio quanti chilometri ha già percorso o quando è stata effettuata l'ultima rigenerazione del DPF? Questo potrebbe aiutare a fare maggiore chiarezza sul suo caso.
(Tradotto da Tedesco)