Зупинка Honda Avancier? Датчик розподільного валу може бути винуватцем

Привіт! Минулого літа у мене були майже ідентичні проблеми з моєю Honda Accord 2006 року (бензин 2,4 л). Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: незвичне глушіння, грубий холостий хід і проблеми з холодним запуском. Механік підтвердив, що це дійсно був датчик положення розподільчого валу. У моєму випадку обидва датчики розподільчого валу вийшли з ладу, що призвело до неправильних сигналів синхронізації в ECU. Ремонт зайняв близько 2 годин, замінили обидва датчики і видалили коди помилок. Це не дуже серйозна проблема, якщо її швидко усунути, але якщо продовжувати їздити з несправними датчиками, то з часом це може призвести до пошкодження фаз газорозподілу та каталізатора. Після ремонту мій автомобіль працює безперебійно і без проблем. Якщо ваші симптоми схожі на мої, я б обов'язково перевірив ці датчики. Переконайтеся, що вони використовують оригінальні деталі, мій механік згадував, що датчики на вторинному ринку іноді можуть бути проблематичними на цих Хондах. Просто мої два центи, засновані на моєму досвіді з цією проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це, безумовно, схоже на мою ситуацію. Чи не могли б ви повідомити мені, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з датчиком після ремонту? Думаю, я не буду зволікати і віднесу його до майстра на цьому тижні. Не хочу ризикувати і пошкодити двигун, відкладаючи це надовго.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий повідомити вам новини! Щойно забрали машину з майстерні, і я радий повідомити, що вони знайшли саме те, що я підозрював, це було колесо датчика розподільчого валу, яке давало помилкові показання. Загальний рахунок за ремонт склав 695 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони повинні були замінити колесо датчика на розподільчих валах, оскільки воно було несправне. Після ремонту мій Accord їде як уві сні, більше ніяких глохнень, важких стартів або будь-яких інших дратівливих проблем. Минуло вже близько 6 місяців, і у мене не виникло жодної проблеми, пов'язаної з датчиками. Двигун працює безперебійно, як шовк, а контрольна лампа двигуна не світиться. Ви зробили правильний вибір, звернувшись до нас для швидкої перевірки. Ці проблеми з датчиками можуть здаватися незначними, але якщо їх не вирішити, вони можуть спричинити великий головний біль. Просто переконайтеся, що ваш механік використовує якісні деталі, варто заплатити трохи більше, щоб уникнути необхідності лагодити двічі. Дайте нам знати, як проходить ваш ремонт! Завжди приємно чути, що з цього вийшло.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів повідомити всім, як все пройшло! Вчора відвіз машину до механіка, і ви мали рацію, всі проблеми дійсно були пов'язані з датчиком розподільчого валу. Механік виявив деякий додатковий знос компонентів ГРМ, але нічого серйозного. Загальна вартість ремонту виявилася трохи вищою, ніж очікувалося, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Різниця як день і ніч! Автомобіль тепер чудово заводиться, навіть холодним ранком, а двигун працює надзвичайно плавно. Більше ніяких незвичних проблем з глушінням або втратою потужності. Таке полегшення, що нарешті все виправили! Вони використовували оригінальні запчастини, як і було запропоновано, що, ймовірно, пояснює, чому це коштувало трохи дорожче, але я вважаю за краще зробити все правильно з першого разу. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення про негайну перевірку. Тепер я почуваюся набагато краще за кермом, не турбуючись про те, що десь застрягну. Іноді вам просто потрібен додатковий поштовх від того, хто пройшов через те ж саме! Найкраще рішення, яке я прийняв для свого автомобіля за останній час. Дуже вдячний усім за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

У мене є проблема з датчиком камери, а також була перевищена швидкість обертання двигуна. У машини потенційно є витік наддуву впускного колектора, чи може це спричинити всі інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Витік буста може справді спричинити різні проблеми з продуктивністю, включаючи нерівномірну роботу на холостому ходу, втрату потужності та потенційне спрацьовування індикатора несправності двигуна. Важливо спочатку усунути витік буста, оскільки він може вплинути на суміш повітря та палива, а також на роботу двигуна. Почніть з огляду всіх шлангів та з'єднань на наявність ознак зносу або пошкоджень. Якщо витік буста усунуто, а проблеми залишаються, тоді розгляньте перевірку датчика розподільного вала. Дайте нам знати, як все пройшло, або якщо у вас виникнуть подальші питання!

(Перекладено з Англійська)