Застрягла система освітлення BMW X5, проблема з перемикачем?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2008 року випуску. Коли я побачив ваш пост, він одразу нагадав мені мою ситуацію. Насправді зараз у мене X1, але це не має значення. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і в мене. У мене застрягли фари, а перемикач абсолютно не реагував. Я відвезла машину до звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне з'єднання в джгуті проводів біля модуля перемикача світла. Спеціаліст виявив у роз'ємі кілька корозійних штифтів, які й спричиняли проблему. Ремонт полягав у заміні роз'єму проводки та зачистці контактних точок. Це коштувало мені близько 95 євро, і з тих пір він працює ідеально. Перш ніж ми зробимо поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Який код помилки ви отримуєте? Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Це почалося раптово чи поступово? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Ці BMW іноді можуть бути хитрими з електричними гремлінами.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X5 показує код B800F, і це почало відбуватися досить раптово минулого тижня. Пробіг на годиннику 12885 км, і він регулярно проходив технічне обслуговування. Поки що жодних інших електричних проблем, все інше працює ідеально. Я обов'язково попрошу свого механіка перевірити джгут проводів і роз'єми, виходячи з того, що ви згадали. Дуже сподіваюся, що це просто проблема з підключенням, як у вашому випадку, а не весь перемикач в зборі. Набагато краще мати справу з простим виправленням проводки, ніж замінювати весь модуль!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що надали детальну інформацію про ваш X5. Так, цей код B800F безумовно пов'язаний з системою управління освітленням, такий самий код з'явився на моєму X3, коли у мене виникла ця проблема. Дивлячись на ваш пробіг і раптовий початок, я ще більше переконаний, що це може бути схоже на те, що сталося зі мною. Дивна річ з цими BMW полягає в тому, що навіть при регулярному обслуговуванні ці електричні гремліни все одно можуть з'явитися з нізвідки. Коли це сталося з моєю машиною, це також було досить несподівано: одного дня вона працювала чудово, а наступного - повністю вимкнулася. Оскільки ви згадали, що він регулярно обслуговувався і немає інших електричних проблем, я б поставив на проблему з джгутом проводів/роз'ємом, а не на повну несправність перемикача. У моєму випадку механік спочатку теж думав, що справа в перемикачі, але після ретельної перевірки виявилося, що винуватцем були корозійні з'єднання. Це заощадило мені чимало грошей порівняно із заміною всього вузла! Але попереджаю: переконайтеся, що ваш механік ретельно перевіряє всі точки з'єднання. Моєму довелося простежити весь ланцюг, тому що корозію було видно не одразу. Це трохи складно, але, безумовно, варто перевірити, перш ніж замінювати будь-які основні компоненти. Дайте мені знати, як все пройде, цікаво подивитися, чи виявиться це тією ж проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Чесно кажучи, ви допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я обов'язково попрошу свого механіка ретельно перевірити всі точки з'єднання, перш ніж робити якісь висновки щодо заміни деталей. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, тим більше, що це була схожа проблема. Щойно записався на завтрашній ранок, і я обов'язково згадаю про перевірку джгута проводів і роз'ємів в першу чергу. Ви маєте рацію щодо цих електричних проблем, які з'являються з нізвідки, гадаю, це просто частина володіння BMW! Той факт, що ваш ремонт був відносно простим і економічно ефективним, дає мені надію. Я повідомлю вас, як тільки розберуся. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)