Замерзли форсунки омивача скла VW Transporter. Потрібен швидкий ремонт

З минулої зими я зіткнувся з такою ж проблемою на своєму VW Tiguan 2019 року випуску. Відсутність розпилення рідини для омивачів за температури замерзання часто вказує на дві поширені проблеми. Спочатку перевірте саму рідину для омивачів, переконайтеся, що вона призначена для зимової експлуатації та має відповідні антифризні властивості. Однак, оскільки ваші склоочисники працюють, а розпилення – ні, ймовірно, винні мотор омивача або з'єднання обігрівача. У моєму випадку з'єднання кабелю обігрівача омивача окислилося в роз'ємі через вплив солі та вологи. Ремонт включав очищення контактів роз'єму та заміну пошкодженої ділянки проводки, яка з'єднує з мотором омивача. Це була серйозна проблема, оскільки її залишення без усунення може призвести до повного відмови системи та потенційного пошкодження інших електричних компонентів. Для ремонту довелося зняти частини переднього бампера, щоб отримати доступ до з'єднань. Хоча це звучить складно, кваліфікований механік може діагностувати та відремонтувати це за кілька годин. Найважливіше – забезпечити належну герметизацію всіх нових з'єднань від вологи, щоб запобігти подальшій корозії. Для безпеки під час зимової експлуатації розгляньте можливість перевезення додаткової рідини для омивачів, розрахованої на екстремальний холод, та перевірки системи омивачів перед початком зимового сезону.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з несправністю обігрівача омивача. Це сталося зі мною також минулого тижня з моїм VW Transporter. Нагрівальний елемент дійсно був несправний, плюс я виявив деякі забиті форсунки, які потрібно було очистити. Дуже радий, що ви звернули увагу на проблему корозії, буду стежити за цим. Чи могли б ви поділитися, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи були у вас ще якісь проблеми з рідиною для омивання після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Маю хороші новини щодо ремонту обігрівача склоомивача мого Tiguan. Проблему повністю вирішено після візиту до механіка, виявилося, що діагноз у моєму першому дописі був точним щодо несправного кабельного з'єднання з нагрівальним елементом. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, що покрило ремонт кородованого штекера. Система працювала бездоганно в холодну погоду після ремонту. Більше немає проблем із замерзлою рідиною склоомивача або забитими форсунками. Ключем до успіху стало забезпечення належного ущільнення нових з'єднань, щоб запобігти корозії через вологу в майбутньому. Перевірте також свій блок запобіжників під час усунення несправностей обігрівача, іноді перегорілий запобіжник може імітувати подібні симптоми. Щітки склоочисників та система склоомивача працюють бездоганно з моменту ремонту, навіть при температурі нижче нуля. Для профілактичного обслуговування мій механік рекомендував регулярно перевіряти з'єднання системи склоомивача перед настанням зими. Це допомагає виявити будь-які потенційні проблеми, перш ніж вони перетворяться на більші проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу. Нарешті, вчора відвіз свій Transporter до нового механіка. Мотор омивача потрібував повної заміни через внутрішню корозію. Вони також виявили, що забиті форсунки були викликані накопиченням бруду. Загальний ремонт обійшовся у 280 євро, включаючи деталі та роботу. Механік показав мені пошкоджені деталі та пояснив, як волога потрапила в систему. Він також почистив з'єднання блоку запобіжників, поки вже був за роботою. Вся робота зайняла близько 3 годин. Дуже задоволений ремонтом, протестував омивачі сьогодні вранці в морозних умовах, і все працювало ідеально. Обігрівач лобового скла тепер також працює набагато краще. Збираюся зробити цей новий сервіс своїм постійним механіком, оскільки вони були ретельними та приділили час, щоб все пояснити. Обов'язково дотримаюся поради щодо перевірки технічного обслуговування перед зимою, щоб уникнути майбутніх проблем з системою омивача. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)