VW Sharan глохне після запуску, ймовірна проблема з імобілайзером

Я мав точно такі ж симптоми несправності іммобілайзера на своєму VW Touran 2.0 TDI 2012 року. Сигнал від ключа реєструвався, але двигун глох через кілька секунд після запуску, ідентично тому, що ви описуєте. Проблема виникла через неправильне програмування ключа під час планового технічного обслуговування, коли майстерня випадково пошкодила дані іммобілайзера. Це, власне, відома проблема з електронікою автомобілів VW, коли сервісні центри не дотримуються належних процедур. Встановлення обхідника іммобілайзера ризиковано і може призвести до постійного пошкодження блоку керування двигуном (ECU). Правильне рішення вимагає діагностичного обладнання рівня дилера для перепрограмування іммобілайзера та його правильного синхронізації з транспондером ключа. У моєму випадку ремонт включав: повне діагностичне сканування, скидання модуля керування іммобілайзером, перепрограмування транспондера ключа, адаптацію ECU. Це була серйозна проблема, яка вимагала спеціалізованого обладнання. Оригінальна майстерня повинна покрити витрати на ремонт, оскільки їхня робота, ймовірно, спричинила несправність іммобілайзера. Настійно рекомендую утриматися від самостійного ремонту або використання сторонніх обхідників, правильна діагностика дилера є необхідною для таких систем безпеки. Позитивна новина полягає в тому, що після правильного перепрограмування система працює надійно без повторних проблем.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Touran, звучить дуже схоже на мою ситуацію. На минулому тижні дилер врешті-решт виправив проблеми з іммобілайзером та програмуванням ключів. Просто хотів перевірити та дізнатися, якою була остаточна сума рахунку за ремонт у вашому випадку? Мій дилер стягнув 450€, але стверджував, що це фактично знижена ціна, оскільки для процедури обходу іммобілайзера потрібне спеціальне діагностичне обладнання. Також цікаво, чи виникали у вас якісь проблеми з дистанційним запуском або іншими електронними функціями після ремонту? Мій брелок працює ідеально, але я просто хочу переконатися, що після такого ремонту зазвичай нічого іншого не ламається.

(Перекладено з Англійська)

Загальна вартість ремонту для скидання протиугінної системи мого Турана склала всього 45 євро, що здається набагато більш прийнятним, ніж те, що з вас стягнули. Проблема з програмуванням ключа була досить простою, як тільки вони підключили правильні діагностичні інструменти. Після усунення несправності іммобілайзера вся електроніка автомобіля працює бездоганно, немає проблем з брелоком, дистанційним керуванням або системою контролю запалювання. Вона працює ідеально вже кілька місяців. 450 євро звучить досить дорого навіть зі спеціалізованим обладнанням. Більшість дилерів VW можуть виконувати базове програмування ключів та скидання іммобілайзера як стандартні процедури. Можливо, варто поставити під сумнів цей рахунок або отримати другу думку, оскільки стандартна ціна для цього типу електронного ремонту зазвичай набагато нижча. Головне, що ваш автомобіль зараз працює справно, але я б все ж обговорив цю ціну з менеджером сервісного центру.

(Перекладено з Англійська)

Я відремонтував це минулого тижня та хотів оновити, як все пройшло. Відвіз його до іншого спеціаліста з VW, який одразу помітив закономірність у світлі безпеки, що вказувало на пошкоджений сигнал іммобілайзера. Вони провели повне діагностичне сканування, яке показало, що попередня майстерня зіпсувала програмування ключа під час свого обслуговування. Новий механік зміг скинути та перепрограмувати все належним чином, використовуючи своє обладнання, спеціально розроблене для VW. Загальна вартість склала 280 євро, включаючи: діагностичне тестування системи, скидання та перепрограмування іммобілайзера, калібрування нового сигналу ключа, остаточну перевірку системи. Автомобіль тепер заводиться ідеально, і всі функції дистанційного керування працюють нормально. Я дуже радий, що не намагався використовувати будь-які саморобні рішення для обходу іммобілайзера, які могли б призвести до більших проблем. Наявність правильних діагностичних інструментів та досвіду зробила всю різницю. Оригінальна майстерня погодилася компенсувати частину вартості ремонту, оскільки їхня робота спричинила проблему. Звичайно, я навчився бути обережнішим щодо того, хто працює з електронікою автомобіля.

(Перекладено з Англійська)