VW Polo, кондиціонер не працює: поширені несправності та посібник з усунення

У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Golf TDI 2013 року. Маючи помірний досвід роботи з системами кондиціонування повітря, спочатку я підозрював просту течі рефрижеранту або перегорілий запобіжник, але виявилося, що все складніше. Після того, як базові перевірки не виявили очевидних проблем, я відвіз його до майстерні, де вони діагностували несправні клапани в системі кондиціонування. Техніки виявили, що вимикач тиску вийшов з ладу, що перешкоджало реле кондиціонера вмикати компресор. Це пояснювало, чому не було клацання при натисканні кнопки кондиціонера. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, що включало: діагностику системи, заміну несправних клапанів, новий вимикач тиску, заправку рефрижеранту, вартість роботи. Перед початком робіт вони провели належний тест на тиск, щоб підтвердити цілісність системи охолодження. Ремонт зайняв близько 4 годин, і з того часу кондиціонер працює бездоганно. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви надати: пробіг вашого Polo, історію обслуговування системи кондиціонування, будь-які попереджувальні лампочки на панелі приладів, чи працює вентилятор двигуна в звичайному режимі вентиляції. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм Golf.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено 2 місяці тому у авторизованого дилера. Я щойно перевірив, і мотор вентилятора насправді все ще працює на звичайній вентиляції. Жодних попереджувальних лампочок на приладовій панелі немає. Щодо проблеми з вимикачем тиску, яку ви згадали, це дійсно може бути схоже на мій випадок, оскільки я також не чую клацання під час увімкнення кондиціонера. Система охолодження востаннє обслуговувалася під час планового технічного обслуговування близько 18 місяців тому без жодних повідомлень про проблеми. Ефективність кондиціонера була ідеальною до цієї раптової поломки. Майстерня запропонувала 150 євро тільки за початкову діагностику кондиціонера, що здається занадто дорого для першої перевірки. Чи має сенс спочатку попросити їх перевірити саме на несправність вимикача тиску, оскільки симптоми збігаються? Це може заощадити час та кошти на діагностиці. Також, перед поломкою не було жодних незвичайних шумів кондиціонера, він просто перестав працювати з одного дня на інший.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за надану додаткову інформацію. Збіжні симптоми, особливо відсутність клацання, сильно вказують на проблему з датчиком тиску, як у мене було. Раптова поломка без попередження також дуже типова для цієї проблеми. Діагностичний збір у 150 євро насправді є стандартним для роботи з кондиціонерами, оскільки для перевірки тиску та холодоагенту потрібне спеціалізоване обладнання. Проте ви можете попросити їх почати з перевірки саме датчика тиску, враховуючи схожість із відомими проблемами. Одна річ, яку я дізнався зі свого досвіду: хоча датчик тиску був головною проблемою, майстерня все ж повинна перевірити рівень холодоагенту та перевірити наявність потенційних витоків у системі охолодження. У моєму випадку вони виявили невеликий витік, який міг би спричинити проблеми в майбутньому, якби його не усунули. Гарна новина полягає в тому, що ваш вентилятор все ще працює в режимі вентиляції, що підтверджує працездатність електричної системи вентилятора. Це ще більше підтверджує теорію, що датчик тиску або реле кондиціонера перешкоджає ввімкненню компресора. Якщо це дійсно датчик тиску, ремонт може коштувати 300-400 євро, значно менше, ніж повний ремонт моєї системи. Просто переконайтеся, що вони використовують оригінальні запчастини для заміни датчика тиску, оскільки неоригінальні можуть бути ненадійними для наших моделей VW. Тримайте нас у курсі того, що виявить майстерня. Проблеми з регулюванням температури, з якими ви стикаєтеся, досить поширені в цих моделях, і спільне використання результату може допомогти іншим з подібними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Інформація, яку ви надали щодо вимикача тиску, дійсно відповідає моїй ситуації. Вартість ремонту в 300-400 євро була б значно прийнятнішою, ніж ваш досвід ремонту в 1000 євро. Я зателефонував до майстерні та згадав про можливість проблеми з вимикачем тиску. Вони погодилися перевірити цей компонент спочатку під час діагностики кондиціонера. Записав машину на наступний тиждень, і вони підтвердили, що використовують оригінальні запчастини VW. Ви згадували про проведення тесту на витоки, навіть якщо виявлять несправність вимикача тиску. Це має сенс, я попрошу про це, оскільки система кондиціонування повітря не перевірялася протягом 18 місяців. Краще виявити будь-які проблеми, що розвиваються, поки вони працюють над цим. Вентиляція все ще працює нормально без кондиціонера, що безумовно підтверджує вашу теорію про те, що реле кондиціонера або вимикач тиску є винуватцем, а не сам вентилятор. Дуже сподіваюся, що це виявиться простим ремонтом, як у вашому випадку. Оновлю тему, як тільки отримаю результати з майстерні. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це допомогло звузити коло ймовірних причин та позбавило мене деяких хвилювань щодо потенційно великих витрат на технічне обслуговування кондиціонера.

(Перекладено з Англійська)