VW Fox Diesel: датчик рівня води спричиняє нерівномірну роботу

Маючи певний досвід з дизельними двигунами VW, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своєму VW Polo TDI 2008 року випуску. Загорілася лампочка індикатора несправності, і двигун працював жахливо, особливо під час холодного запуску. Електрична несправність виявилася пошкодженим дротовим з'єднанням на датчику температури води. Сам датчик працював справно, але волога з часом зруйнувала штекерне з'єднання. Тестування датчика підтвердило справність компонента, але електричні сигнали не надходили до блоку керування належним чином. Ремонт був простим, майстерня очистила контактні точки та замінила пошкоджену частину проводки. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи час діагностики. Нестабільна робота двигуна зникла відразу після ремонту. Щоб краще допомогти у вашому випадку, чи могли б ви поділитися: поточний пробіг вашого Fox, як довго горить індикатор несправності, чи горять інші попереджувальні лампочки, чи помітили ви якісь зміни у витраті палива, чи проблема виникла раптово чи розвивалася поступово? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тій, з якою я зіткнувся з несправністю датчика на своєму Polo.

(Перекладено з Англійська)

У минулому місяці я здавав свою машину на сервіс на 142031 км. Після обговорення цього з моїм механіком, виявилося, що моя проблема була дещо іншою. Діагностика автомобіля показала несправний контакт на датчику рівня води, але сам датчик працював справно. Мій механік провів тести датчика вологості та виявив, що сигнали перериваються корозією на роз'ємі. Після того, як вони відремонтували проводку та очистили з'єднання, нерівномірна робота двигуна повністю зникла. Їм довелося замінити частину жгута проводів, але ремонт автоелектроніки був набагато простішим, ніж очікувалося. Загальна сума склала 120 євро, включаючи запчастини та роботу. Автомобіль тепер працює ідеально, і лампочка несправності більше не загоряється. Проблеми з холодним запуском також повністю зникли.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за уточнення. Ваш досвід ремонту повністю збігається з тим, що я виявив зі своєю несправністю датчика Polo. Проблеми з електричними з'єднаннями на цих датчиках води VW досить поширені, особливо на великих пробігах. Автодіагностика мого Polo спочатку вказувала на повну заміну датчика, але, як і у вашому випадку, ретельна перевірка виявила лише корозію проводки. Ваша вартість ремонту була близькою до моєї: 120 євро проти 95 євро, що здається розумним, враховуючи зростання цін на запчастини. Добре, що ваш механік провів належне тестування перед заміною деталей. Занадто часто майстерні просто замінюють весь датчик, коли з'являється індикатор несправності, що може бути зайвим, якщо проблема лише в проводці. З моменту відновлення з'єднання в моєму Polo у мене не було жодних повторюваних кодів електричних несправностей або нестабільної роботи двигуна. Якщо ви хочете запобігти майбутнім проблемам, подумайте про перевірку з'єднань проводів під час регулярних технічних обслуговувань, особливо в зонах, схильних до вологи, де зазвичай починаються проблеми з несправністю датчиків.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Просто хотів підсумувати свій остаточний досвід. Ремонт автоелектроніки виявився прямолінійним, точно як описували інші. Індикатор несправності загорівся через корозію проводки на з'єднанні датчика вологості, а не через повну відмову датчика. Вартість ремонту була прийнятною – 120 євро, включаючи як деталі, так і роботу. Мій механік зробив якісну перевірку електричного збою перед заміною чого-небудь. Вони очистили з'єднання та замінили ділянку жгута проводки. Сам датчик води насправді був цілим. Тепер двигун працює ідеально, холодний запуск плавний, і індикатор несправності більше не з'являється. Для всіх, хто шукає рішення з подібними симптомами, обов'язково перевірте спочатку з'єднання проводки, перш ніж замінювати весь блок датчика. Виправлення може бути простішим і дешевше, ніж очікувалося. Цей форум допоміг мені заощадити гроші, знаючи, що попросити механіка перевірити. Радий, що я не відразу припустив, що мені потрібна повна заміна датчика, коли справжньою проблемою була просто корозія проводки.

(Перекладено з Англійська)