VW Arteon: ривки та зупинки двигуна з нерівномірною роботою на холостому ході

Минулого літа мав схожі симптоми на дизельному VW Passat 2017 року випуску. Лампа Check Engine засвітилася через неправильні показання тиску у впускному колекторі, що вказувало на значне протікання прокладки впускного колектора. Обгорання навколо області прокладки підтвердило діагноз. Датчик колектора реєстрував нерегулярні коливання тиску, що призводило до неправильної роботи системи керування двигуном. Це пояснювало нерівномірну роботу на холостому ходу, глухнення та проблеми з продуктивністю. Запах вихлопних газів, про який ви згадуєте, є типовим, коли впускний колектор неправильно загерметизований, що дозволяє необлікованому повітрю потрапляти до системи. Ремонт вимагав демонтажу всього вузла впускного колектора, заміни всіх прокладок та перевірки на викривлення поверхні колектора. Датчик колектора також потребував заміни, оскільки він певний час був підданий впливу неправильних показань тиску. Це була серйозна проблема, яка вимагала негайної уваги, оскільки продовження руху могло б призвести до подальшого пошкодження двигуна та потенційно вплинути на систему EGR. Ці симптоми на дизельних двигунах VAG часто вказують на проблеми з колектором, особливо на вашому пробігу. Ремонт зайняв близько 6 годин у майстерні, і з того часу автомобіль працює ідеально. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки ці проблеми, як правило, швидко погіршуються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Passat, звучить точно так само, як і те, з чим я маю справу. Механік запропонував мені ціну за роботу з колектором, але я хотів би отримати більше інформації, перш ніж продовжувати. Гарно чути, що продуктивність вашого автомобіля повернулася до норми після ремонту. Чи виявилася вартість ремонту розумною? Також цікаво, чи помітили ви якісь інші проблеми після заміни впускного колектора та прокладок? Я хочу правильно спланувати свій бюджет і знати, за чим слід стежити надалі.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт обійшовся в 1180 євро в цілому та повністю усунув проблеми з тиском у колекторі. З моменту ремонту підгорілого впускного колектора шість місяців тому, робота двигуна була бездоганною, без мікровмикань або нерівномірної роботи. Механік показав мені дефектні деталі колектора під час ремонту; витік прокладки спричинив значні проблеми, які могли б призвести до дорожчого пошкодження двигуна, якби їх не усунули. Нові показання датчика колектора підтверджують, що все працює правильно. Після ремонту нових проблем не виникало. Хімовий хід плавний, розгін чіткий, а запах вихлопних газів повністю зник. Інвестиції виправдали себе, щоб запобігти каскадним проблемам, які часто виникають, коли проблеми з впускним колектором ігноруються. Для правильного бюджетування пам'ятайте, що ціни можуть змінюватися залежно від доступності запчастин та трудових витрат, але своєчасне вирішення проблем з колектором зазвичай запобігає дорожчим ремонтам у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті, вчора відвіз свою машину до майстерні після того, як отримав тут корисні поради. Механік підтвердив, що проблема дійсно була в впускному колекторі, як я і підозрював. Вони виявили значну вакуумну течу навколо області прокладки та деякі пошкоджені датчики. Загальний ремонт обійшовся в 1250 €, що включало заміну прокладок колектора, датчиків та ретельний огляд супутніх компонентів. Робота зайняла близько 7 годин, але я отримав машину назад того ж дня. Вже помічаю величезну різницю: більше немає лампочки Check Engine, двигун працює плавно без ривків, і той сильний запах вихлопних газів повністю зник. Дуже радий, що це було виправлено, перш ніж це спричинило серйозніші пошкодження двигуна. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Це допомогло мені прийняти обґрунтоване рішення щодо ремонту. Оновлю, якщо виникнуть інші проблеми, але поки що машина знову відчувається як нова.

(Перекладено з Англійська)