peter_koch5
Втрата потужності та глохнення BMW 6-Series: Проблеми з паливною системою?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
peter_koch5 (Автор)
Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій 6er 2006 року пробіг 173741 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Можливо, ви маєте рацію з теорією паливного насоса, симптоми дуже добре збігаються з тим, що ви описали. Я перевірю це в магазині на цьому тижні. Час також має сенс, оскільки ці насоси зазвичай починають працювати приблизно на цьому пробігу. Дуже сподіваюся, що це не вдарить по моєму гаманцю так сильно, як по вашому! Чи помічали ви якісь інші попереджувальні знаки перед тим, як ваш насос повністю вийшов з ладу? Наприклад, якісь дивні звуки або специфічні ситуації, коли проблеми погіршувалися? Будемо вдячні за допомогу.
(Перекладено з Англійська)
kurt_ghost90
Так, власне, тепер, коли ви згадали про попереджувальні знаки, я пригадав деякі конкретні речі перед тим, як мій насос повністю вийшов з ладу. Проблеми були більш помітними, коли паливний бак був заповнений менше, ніж на чверть. Двигун починав троїти і вагатися, особливо під час прискорення, і це ставало ще гірше в спекотну погоду. Якщо подумати, я також помітив невеликий ниючий шум з області паливного баку, перш ніж все пішло на спад. Спочатку він не був надто очевидним, але коли я знав, на що звернути увагу, він точно був там. Пізніше мій механік сказав мені, що це класична ознака несправності паливного насоса високого тиску. Оскільки ваш пробіг дуже близький до мого, коли він вийшов з ладу (я проїхав близько 168000 км), я б поставив на те, що це та ж сама проблема. Одна порада: переконайтеся, що вони перевіряють тиск палива за допомогою відповідного діагностичного інструменту. Мій перший механік просто здогадався і замінив паливний фільтр, що нічого не вирішило і лише коштувало мені додаткових грошей. Тримайте нас в курсі того, що знайде ваш механік. Якщо справа в насосі, можливо, вам вдасться домовитися про кращу ціну, ніж я заплатив!
(Перекладено з Англійська)
peter_koch5 (Автор)
Привіт! Це дуже корисна інформація! Тепер, коли ви згадали про це, я точно помітив, що проблеми погіршуються, коли в моєму баку закінчується вода, і з'являється слабкий ниючий звук, який я ігнорував. Мабуть, мені слід було звернути на це більше уваги! Я обов'язково розповім своєму механіку про перевірку тиску палива, не хочу витрачати гроші на заміну деталей, які не є проблемою. Вже подзвонив і записався на завтрашній ранок. Збираюся спеціально попросити їх спочатку перевірити паливний насос високого тиску, оскільки всі симптоми збігаються. Дякую, що врятували мене від того, що я міг піти хибним шляхом з регулятором об'єму палива. Коли хтось ділиться своїм реальним досвідом з тією ж проблемою, це набагато краще, ніж просто здогадуватися. Я оновлю тему, як тільки дізнаюся, що з моєю машиною. Дуже вдячний за будь-яку допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
kurt_ghost90
У мене є певний досвід роботи з BMW (певний рівень досвіду). Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW 3 серії 2004 року випуску. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте: втрата потужності, грубий холостий хід і нестабільна робота. Після діагностики виявилося, що вийшов з ладу паливний насос високого тиску. Я замінив його в звичайній майстерні, і це вирішило всі проблеми. Все це обійшлося мені приблизно в 1510 євро, не дешево, але це потрібно було зробити. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже схоже на те, з чим я стикався. Перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, будь ласка, який у вас тип двигуна і який пробіг? Це допоможе мені переконатися, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Ці проблеми іноді можуть бути пов'язані з іншими компонентами, залежно від конкретного варіанту двигуна. Тримайте нас в курсі!
(Перекладено з Англійська)