100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

rainersilber82

Втрата потужності T-Roc + індикатор Check Engine вказує на несправність блоку керування двигуном (ECU)

Вчора мій T-Roc почав втрачати потужність під час їзди. Загорілася лампочка Check Engine, і мій автосканер показує, що в комп'ютері автомобіля збережено код помилки. Чи хтось стикався з подібними проблемами на своїй бензиновій моделі 2023 року? Наразі пробіг 116204 км, і я хочу уникнути обману в автомайстерні. Шукаю поради щодо того, що це може бути, та приблизної вартості ремонту, перш ніж я відвезу його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

mika_swift1

Минулого місяця я зіткнувся з подібними симптомами на своєму VW Golf GTI 2020 року випуску. Загорілася лампочка Check Engine, а також знизилася потужність двигуна, що було спричинено несправним чіп-тюнінгом від стороннього виробника. Діагностичний код показав проблеми з програмуванням блоку керування двигуном. Під час перевірки професійним автосканером кілька кодів несправностей вказували на невідповідності в мапуванні ЕБУ. Для усунення проблеми знадобилося: повне видалення тюнінгу від сторонніх виробників, відновлення заводських налаштувань ЕБУ, повне сканування діагностики автомобіля, тестова їзда для підтвердження належної роботи двигуна. Це була серйозна проблема, яка могла призвести до тривалого пошкодження двигуна, якби її не вирішили. Режим зниженої потужності насправді є захисним заходом бортового комп'ютера автомобіля для запобігання пошкодженню двигуна. Виходячи з ваших симптомів, я рекомендую звернутися до сертифікованого техніка для проведення повного діагностичного сканування автомобіля. Проблеми з тюнінгом від сторонніх виробників часто вимагають спеціальних знань для правильного діагностування та усунення, особливо на новіших моделях зі складними системами керування двигуном. Лампочка Check Engine та зниження потужності, які ви описуєте, відповідають класичним ознакам проблем, пов'язаних з ЕБУ. Перевірте це якомога швидше, щоб уникнути можливого пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

rainersilber82 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Кілька місяців тому у мене з моїм T-Roc були майже ідентичні проблеми. Світло на приладовій панелі та зменшення потужності мене дуже налякали, але код помилки з мого базового автосканера розповів лише частину історії. Виявилося, що це був несправний датчик положення дросельної заслінки, який змусив систему діагностики автомобіля перейти в аварійний режим. Набагато простіше рішення, ніж я боявся. Чи не могли б ви приблизно сказати, скільки коштував вам ремонт? Також цікаво, чи були у вас після усунення проблеми інші помилки двигуна або проблеми з продуктивністю?

(Перекладено з Англійська)

mika_swift1

Минулого тижня я забрав свій T-Roc від механіка, і тепер все працює ідеально. Бортовий комп'ютер більше не показує кодів помилок, і індикатор Check Engine не загоряється. Діагностика транспортного засобу підтвердила, що причиною була проблемна чіп-тюнінг від неавторизованого постачальника. Загальна вартість ремонту склала 180€, що покрило видалення несправного програмування та відновлення заводських налаштувань. Сканер показав, що всі системи працюють коректно, а подача потужності повернулася до норми. Після ремонту немає проблем з продуктивністю чи попереджувальних сигналів. З огляду на минуле, спроба заощадити гроші на тюнінгу від сторонніх постачальників була помилкою. Процес діагностики автомобіля показав, як такі несанкціоновані модифікації можуть спричиняти серйозні проблеми з сучасними системами управління двигуном. Варто витратити трохи більше, щоб все було зроблено належним чином сертифікованими техніками, які розуміють ці складні системи.

(Перекладено з Англійська)

rainersilber82 (Автор)

Після того, як я перевірив свій T-Roc, проблема з двигуном виявилася досить простою. Відвіз його до сертифікованого сервісу, де їхній професійний сканер виявив точну проблему: несправний датчик масового витрати повітря спрацьовував індикатор перевірки двигуна та зниження потужності. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Набагато краще, ніж 800 євро, які мені назвали в іншому місці. Механік показав мені діагностичні коди та все чітко пояснив. Жодних нав'язливих пропозицій чи непотрібних додаткових послуг. Їжджу вже два тижні з повністю відновленою потужністю та без попереджувальних сигналів. Висновок: краще робити належну діагностику автомобіля на ранній стадії, а не турбуватися про найгірші сценарії. Базовий сканер, який я маю, корисний, але професійне обладнання виявляє те, що мій пропустив. Просто хотів закрити цю тему та повідомити іншим, як все пройшло. Дякую всім за корисні поради щодо правильної діагностики проблем з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: