Втрата потужності Audi A3 через несправність датчика температури

Минулої зими у мене виникла дуже схожа проблема з моїм газовим двигуном Audi A4 2.0L 2002 року випуску. Маючи помірний досвід роботи з автомобілями, я спочатку спробував скористатися діагностичним інструментом, щоб підтвердити коди помилок, які дійсно вказували на несправний датчик температури повітря. Симптоми збігалися з тим, що ви описуєте: знижена потужність, грубий холостий хід на холодному ходу і контрольна лампочка двигуна. Датчик автомобіля давав неправильні показники температури, через що система керування двигуном використовувала неправильні розрахунки паливної суміші. У місцевій майстерні підтвердили, що датчик температури впускного повітря був несправний. Ремонт виявився простим і обійшовся мені в 155 євро разом із запчастинами та роботою. Після ремонту всі проблеми з двигуном повністю зникли. Але перед тим, як робити висновки, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Чи покращується робота двигуна після прогріву? Чи помітили ви якісь незвичні звуки або вібрації? Коли ви востаннє проходили планове технічне обслуговування? Ця інформація допоможе визначити, чи ваш випадок схожий на інші, чи є додаткові проблеми, які потребують вирішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповіді. Мій пробіг 114455 км, останнє обслуговування було 2 місяці тому. Код помилки був P0113, який вказує безпосередньо на датчик температури повітря. Після прогріву двигун працює плавніше, але все одно відчувається нестача потужності. Незвичайних звуків немає, лише грубий холостий хід на холодному ходу. Показання діагностичного інструменту показують, що датчик дає непослідовні значення температури. Останнє технічне обслуговування включало нові свічки запалювання та заміну масла, все інше перевірено. Схоже, що заміна датчика температури є логічним наступним кроком, виходячи з симптомів і вашого досвіду вирішення подібних проблем з двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ваша ситуація звучить майже ідентично тому, що я пережив з моїм A4. Код P0113 і непослідовні показники температури з датчика - явні ознаки несправності. У моєму випадку несправний датчик температури повітря був причиною проблем з двигуном і важкого холодного запуску. Як і у вашому автомобілі, у моєму також спостерігалося покращення після прогріву, але знижена потужність залишалася помітною протягом усього часу. Неправильні показники температури призводили до того, що система керування двигуном неправильно розраховувала паливно-повітряну суміш, особливо під час холодного запуску. Оскільки ви пройшли своєчасне технічне обслуговування і не відчуваєте жодних незвичних звуків, я ще більше впевнений, що винуватцем є датчик температури. Ремонт повинен усунути індикатор перевірки двигуна і відновити належну роботу двигуна. Одна порада з мого досвіду: під час заміни датчика повітря варто перевірити роз'єм і проводку на наявність будь-яких ознак корозії або пошкоджень. Іноді це може викликати схожі симптоми і може потребувати усунення, щоб запобігти виникненню проблем у майбутньому. Я б однозначно рекомендував виправити це якомога швидше, оскільки робота з неправильними показаннями температури повітря може вплинути на економію пального та продуктивність двигуна в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Отримавши ці поради, я відправився на заміну датчика IAT в місцеву майстерню. Загальна вартість склала 140 євро за запчастини та роботу, що здається розумним, виходячи з того, скільки платили інші. З радістю повідомляю, що ремонт спрацював ідеально. Контрольна лампа двигуна тепер не світиться, холодний запуск плавний, і повна потужність двигуна відновлена. Діагностичний інструмент підтвердив, що датчик температури тепер дає стабільні показники. Якщо хтось ще стикається з подібними симптомами, важким холодним запуском, лампою перевірки двигуна та зниженою потужністю, обов'язково варто перевірити датчик температури впускного повітря на початку процесу діагностики. Ремонт виявився набагато простішим і дешевшим, ніж я спочатку побоювався. Гарне нагадування про перевірку проводки, мій механік підтвердив, що з'єднання були чистими, але згадав, що це поширена проблема, на яку слід звернути увагу при проблемах з датчиком температури.

(Перекладено з Англійська)