Вирішено проблеми зі змішуванням палива у гібридному VW Jetta: поради експертів

У мене була схожа проблема з моїм гібридним VW Passat 2018 року випуску зі схожими симптомами. З мого досвіду роботи з гібридами, це точно схоже на проблему з системою вприскування палива. Лампа контролю двигуна була моїм першим попереджувальним знаком, і я також помітив те саме ривкове прискорення. Після сканування мій механік виявив несправний паливний інжектор, який порушував суміш повітря та палива. Показання датчика масового витрати повітря були всюди через цю проблему. Ремонт включав: повне діагностичне сканування, очищення системи вприскування палива, заміну одного несправного інжектора, перевірку всіх свічок запалювання та датчиків кисню, остаточне скидання та перевірку комп'ютера. Загальна вартість склала 515 євро, а ремонт зайняв близько 6 годин. З тих пір машина працює плавно, без проблем із лампою контролю двигуна. Перш ніж пропонувати конкретні способи виправлення, чи могли б ви поділитися: чи зчитували ви діагностичні коди? Коли було ваше останнє обслуговування паливної системи? Чи погіршується проблема, коли двигун холодний чи гарячий? Яке паливо ви використовуєте? Це допоможе звузити коло пошуку, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив, і надати більш цільові поради.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за цю інформацію. Моє останнє обслуговування було фактично 2 місяці тому, тому я був здивований, коли почали з'являтися ці симптоми. Вчора я зчитав коди помилок, P0171 та P0174, які вказують на надто багату паливоповітряну суміш. Проблема точно погіршується, коли двигун прогрітий, а я використовую преміум паливо, як рекомендовано. Найбільше турбує те, що показання датчика масового витрати повітря сильно коливаються, згідно з даними сканера. Я перевірив впускний колектор на наявність очевидних витоків та оглянув всі доступні свічки запалювання, але все виглядає чисто. Чи може несправний датчик кисню бути причиною цих симптомів, навіть незважаючи на те, що двигун нещодавно обслуговувався?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Поєднання кодів P0171 та P0174 з коливальними показаннями датчика масового витрати повітря точно відповідає тому, що я пережив зі своїм VW перед ремонтом. Хоча моя початкова думка була про паливний інжектор, ваші симптоми насправді більше відповідають несправному датчику кисню, незважаючи на нещодавнє обслуговування. Той факт, що ваші проблеми погіршуються з теплим двигуном, є характерною ознакою. Показання датчика масового витрати повітря, ймовірно, реагують на неправильні дані від датчика кисню, що призводить до неправильної компенсації системи вприскування палива. Після того, як я мав справу з цим на своєму VW, я дізнався, що датчики кисню можуть виходити з ладу раптово, навіть після обслуговування. Мій вийшов з ладу всього через 6 тижнів після повного технічного обслуговування. Співвідношення повітря-паливо постійно зміщувалося, викликаючи ті самі коди помилок, які ви згадали. Ремонт у моєму випадку вимагав: заміни обох датчиків кисню, перекалібрування датчика масового витрати повітря, оновлення програмного забезпечення системи управління двигуном. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, що значно менше, ніж моя попередня проблема з паливним інжектором. Лампа контролю двигуна згасла негайно, а плавність роботи двигуна повернулася до норми. Ці коливальні показання MAF також можуть вказувати на витік вакууму, що розвивається десь у системі впуску. Варто перевірити це під час заміни датчиків кисню.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цього відгуку, я обов’язково спочатку перевірю датчики кисню. Схожість наших симптомів, особливо коливальні показання датчика масового витрати повітря та коди багатої суміші, тепер має сенс. Я щойно записався на завтрашній прийом, щоб перевірити обидва датчики кисню та потенційно замінити їх. Також попрошу їх перевірити впускний колектор на наявність вакуумних витоків, поки вони вже там. Загальна розрахована вартість фактично близька до 400 євро, що відповідає тому, що ви заплатили. Той факт, що ваш VW мав несправність датчика незабаром після обслуговування, вселяє мені впевненість у тому, що це сталося так скоро після мого технічного обслуговування. Оновлю інформацію, як тільки отримаю результати, але зараз почуваюся впевненіше щодо ймовірної причини. Дуже сподіваюся, що це усуне проблеми з нерівномірною роботою та потужністю, які я відчуваю в системі уприскування палива.

(Перекладено з Англійська)