ludwigwolf7
Верх кабріолета BMW виходить з ладу в середині експлуатації, потрібен ремонт
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
ludwigwolf7 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Проблема з джгутом проводів дуже схожа на те, з чим я маю справу. Мій кабріолет поводиться точно так само. Чи не могли б ви сказати мені, скільки вони взяли з вас за ремонт? Також, чи виникали у вас якісь інші проблеми з верхом після того, як його полагодили? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати. Дякую!
(Перекладено з Англійська)
elisafrost3
І знову привіт! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я їздив до механіка, і ви будете раді дізнатися, що все виявилося саме так, як я і підозрював. Це виявився несправний датчик Холла у відкидному верху, який вони змогли полагодити без зайвих клопотів. Загальний рахунок склав 95 євро за усунення несправності, яка виявилася несправним з'єднанням кабелю та штекера. Після ремонту верх працює як годинник, безперебійно, без зупинок на півдорозі, і ці дратівливі повідомлення про помилки зникли. Таке полегшення, що він знову працює належним чином! Після ремонту у мене не було жодних проблем, і, чесно кажучи, мені здається, що він працює краще, ніж будь-коли. Ремонт, безумовно, коштував кожної копійки, і я б сказав, що якщо ви відчуваєте подібні симптоми, вам слід перевірити його. Ці проблеми мають тенденцію погіршуватися, якщо їх залишити без уваги, і ви точно не хочете ризикувати пошкодженням всього механізму. Сподіваємось, це допоможе вам у прийнятті рішення! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!
(Перекладено з Англійська)
ludwigwolf7 (Автор)
Щиро дякуємо за детальний звіт! Дуже приємно чути, що ви вирішили проблему без зайвих витрат. Я вчора відвезла свій до механіка після того, як прочитала ваше перше повідомлення. Як не дивно, у моєму випадку це також була проблема з проводкою, було кілька пошкоджених кабелів біля модуля управління. Мені це обійшлося трохи дорожче, ніж у вас, близько 150 за запчастини та роботу, але воно того варте, щоб верх знову працював належним чином. Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так. Навіть дав мені кілька порад щодо технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам. Тепер він працює ідеально, більше ніяких зупинок на півдорозі чи дратівливих лампочок помилок. Треба було зробити це кілька тижнів тому замість того, щоб турбуватися про це! Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені прийняти рішення про перевірку. Іноді просто необхідно почути від когось, хто пройшов через те ж саме!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
elisafrost3
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 2014 року. Відкидний верх зупинявся з нізвідки і видавав ті самі повідомлення про помилки. Спочатку я теж думав, що справа в датчику, але коли я відвіз його в гараж, виявилося, що це був пошкоджений джгут проводів і нещільне з'єднання в головному блоці управління. Кабелі зносилися від постійного руху, і деякі роз'єми не мали належного контакту. Це була не надто серйозна проблема, але її потрібно було вирішити, щоб запобігти подальшому пошкодженню верхнього механізму. Механік показав мені, де кабелі були зношені, і це стало справжнім відкриттям. Якщо у вас миготливі лампочки і періодичні зупинки, я б рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця. Хоча моя проблема була пов'язана з проводкою, ці симптоми можуть вказувати на різні проблеми в системі. Краще вирішити проблему до того, як вона погіршиться. Варто зазначити, що це було не просто швидке вирішення проблеми, механіку знадобилися спеціальні діагностичні інструменти, щоб правильно визначити коди несправностей і відремонтувати електропроводку.
(Перекладено з Англійська)