Трясеться Бьюїк Верано: Погані свічки проти діагностики інжектора

У мене були схожі симптоми з моїм Buick Regal 2012 року випуску. Лампочка перевірки двигуна і ривкове прискорення виявилися комбінацією проблем. Головним винуватцем були зношені свічки запалювання та несправна котушка запалювання. Нерівний хід був особливо помітний під час розгону, як і у вашому випадку. Діагностичне сканування виявило пропуски в декількох циліндрах. Старі свічки запалювання мали значний знос і великі зазори між електродами. Після заміни всіх свічок запалювання та однієї несправної котушки запалювання, двигун повернувся до плавної роботи, а контрольна лампа двигуна більше не світиться. Ваші симптоми збігаються з тими, з якими я мав справу. При пробігу 50 тис. км оригінальні свічки запалювання у вашому Verano можуть наближатися до інтервалу заміни. Перевіряючи свічки, попросіть механіка перевірити котушки запалювання та датчик колінчастого валу, оскільки вони можуть викликати схожі симптоми при виході з ладу. Це був простий ремонт, який запобіг більш серйозним проблемам з роботою двигуна в майбутньому. Найкраще вирішити цю проблему негайно, щоб уникнути потенційного пошкодження каталізатора через постійне неправильне спрацьовування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим досвідом, це дуже схоже на те, що відбувалося з моїм Verano минулого року. Мій двигун погано працював на холостому ходу і давав збої під час прискорення. Механік виявив, що свічки запалювання та кисневий датчик потребують заміни. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи були у вас подібні проблеми з роботою двигуна після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця ми завершили ремонт і раді повідомити, що нерівномірність роботи двигуна повністю усунена. Механік з'ясував, що все почалося з витоку вихлопної системи, який спричиняв неправильні показники кисневого датчика, що призводило до нерівномірної роботи двигуна на холостих обертах, про які ви згадували. Загальна вартість робіт склала 265 євро, включаючи усунення витоку вихлопних газів. Після ремонту двигун працює ідеально рівно, без жодних проблем з продуктивністю. Більше ніяких ривків при прискоренні або контрольних лампочок двигуна. Повітряний фільтр також виявився досить брудним під час огляду, тому його теж замінили. Якщо ваші симптоми схожі, безумовно, варто перевірити вихлопну систему разом зі свічками запалювання. Їзджу на ньому щодня останні кілька тижнів і, чесно кажучи, відчуваю, що тепер це зовсім інша машина, надзвичайно плавне прискорення і стабільний холостий хід. Витік вихлопних газів може дійсно вивести з ладу всю систему, особливо те, як датчик кисню зчитує паливну суміш.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну інформацію. Після того, як я розібрався з цими неприємними симптомами, минулого тижня я нарешті отримав належну діагностику та ремонт мого Verano. Механік виявив численні проблеми, зношені свічки запалювання, що спричиняють осічки, та несправний датчик кисню, який давав неправильні показники. Загальний ремонт обійшовся приблизно в 400 євро разом із запчастинами та роботою. Різниця в продуктивності вражаюча. Більше немає ривків під час прискорення, а контрольна лампа двигуна не світиться. Холостий хід тепер плавний і стабільний. Механік показав мені старі свічки запалювання, і вони явно потребували заміни. Вони також почистили паливні форсунки, поки все було розібрано. Я дуже радий, що встиг вирішити цю проблему до того, як вона могла спричинити додаткові проблеми. Машина знову працює як нова, і я відчуваю себе набагато впевненіше за кермом. Ще раз дякую за те, що допомогли направити мене в правильному напрямку з діагностикою.

(Перекладено з Англійська)