Таємниця гібрида Proudia: Вирішено проблему втрати потужності та холостого ходу

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями і мав справу з дуже схожими симптомами на моєму Mitsubishi Outlander PHEV 2018 року (також дивився на Eclipse Cross перед покупкою). У мене були ті самі проблеми, втрата потужності, ривки та грубий холостий хід. Виявилося, що деякі вакуумні шланги були тріснуті і потребували заміни. У моїй місцевій майстерні це коштувало 175 євро, і все виправили. Лампочка перевірки двигуна теж зникла. Перш ніж робити поспішні висновки щодо вентиляційного клапана бака, не могли б ви поділитися інформацією? Скільки миль/км пробігає ваша Proudia? Коли з'явилися ці симптоми? Якісь незвичні звуки при запуску автомобіля? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися більш конкретною інформацією про свій досвід ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Моя Proudia має номер 79819 KM, і минулого місяця я проходила технічне обслуговування. Симптоми почалися близько двох тижнів тому, спочатку з легких поштовхів, які з часом погіршилися. Під час запуску ніяких дивних звуків немає, але в холодну погоду вона відчувається трохи грубуватою. Ваша діагностика вакуумного шлангу звучить цікаво, безумовно дешевше, ніж заміна вентиляційного клапана бака! У вашого Outlander також було таке легке коливання перед тим, як почалася втрата потужності? Просто намагаюся порівняти, чи ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ваші симптоми звучать дуже схоже на те, що я відчував з моїм Outlander PHEV. Це вагання перед втратою потужності? У мене теж таке було, машина ніби зупинялася на долю секунди перед тим, як рушити з місця, особливо коли я намагався прискоритися з низьких швидкостей. Знаєте, що цікаво? Мої проблеми також почалися поступово, так само, як і у вас. Спочатку це було лише легке коливання, а потім з часом стало гірше. З вашим пробігом 79 тис. км, ви знаходитесь дуже близько до того, де був я, коли почалися мої проблеми (я пробіг близько 82 тис. км). Проблема з вакуумним шлангом виявилася таким полегшенням, що я, чесно кажучи, хвилювався, що це може бути щось набагато дорожче. Коли вони знайшли ці тріснуті шланги, виявилося, що вони в основному погіршуються від нагрівання. Очевидно, досить поширена проблема в цих Mitsubishis. Порада: хоча моя поломка була простою, можливо, варто попросити їх перевірити ваш регулятор тиску палива, поки вони цим займаються. Коли вони ремонтували мій Outlander, вони помітили, що мій також почав барахлити, і це може викликати схожі симптоми. Краще виявити ці речі на ранній стадії, чи не так? Дайте мені знати, як все пройде з вашою Proudia. Завжди цікаво почути, чи однаково вирішується проблема з різними моделями!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю чудову інформацію! Це дуже корисно, особливо знаючи про схожість із симптомами вагання. Насправді дуже приємно чути, що у вас була схожа проблема, а ремонт виявився не надто дорогим. Я обов'язково спочатку перевірю вакуумні шланги, і дякую за підказку про регулятор тиску палива, дуже розумно, що я перевірив його, поки вони там. Я щойно записав свою Proudia в місцеву майстерню на завтрашній ранок. Покажу їм ваш відгук про вакуумні шланги і попрошу поглянути на регулятор тиску палива. Дуже сподіваюся, що він виявиться схожим на ваш, це було б полегшенням у порівнянні з заміною вентиляційного клапана бака! Я дам вам знати, що з цього вийде. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)