SQ7 Раптові вимкнення, оповіщення про збої в роботі системи "Старт-стоп

У мене були схожі проблеми з моїм Audi S5 2020 року випуску. Система автоматичного перезапуску періодично виходила з ладу, а система старт-стоп показувала коди помилок. Після ретельної діагностики виявилося, що проблема була пов'язана з несправністю модуля керування напругою та сильно розрядженим акумулятором. Основні симптоми збігалися з вашими: незвичні вимкнення під час руху та несправності системи старт-стоп. Двигун стартера час від часу не працював, особливо під час активації екорежиму. Необхідне усунення: Заміна модуля керування напругою, встановлення нової AGM батареї, рекалібрування системи старт-стоп, скидання налаштувань блоку керування двигуном Це була серйозна проблема з електричною системою, яка могла призвести до повного виходу автомобіля з ладу, якщо її не усунути. Розряд акумулятора з часом пошкоджував інші електричні компоненти. Для вашого SQ7 рекомендуємо спочатку перевірити систему керування напругою, оскільки ці симптоми часто вказують не лише на проблему з акумулятором. Також слід перевірити двигун стартера та пов'язані з ним ланцюги, враховуючи проблеми з автоматичним перезапуском. Варто зазначити, що сучасні системи старт-стоп є складними і взаємопов'язаними з багатьма системами автомобіля. Професійне діагностичне обладнання має важливе значення для правильного усунення несправностей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь про електричні проблеми вашого S5. Симптоми, які ви описали, дуже схожі на те, що я відчуваю з моїм SQ7, особливо незвичне глушіння двигуна та проблеми з акумулятором. Я планую провести повну перевірку системи керування напругою, користуючись вашою порадою. Чи не могли б ви поділитися, скільки в підсумку коштував повний ремонт? Крім того, чи виникали у вашого автомобіля повторні проблеми з автоматичним перезапуском або екорежимом після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Після ремонту мій S5 працює бездоганно - жодних проблем із розрядом акумулятора або з системою автоматичного перезапуску. Система старт-стоп тепер щоразу спрацьовує плавно, і я більше не стикався з жодними незвичними вимкненнями під час руху. Загальна вартість ремонту склала 290 євро за діагностику та заміну несправного акумулятора, який був сильно розряджений і спричиняв збої в роботі системи. Після перевірки виявилося, що модуль управління напругою справний, що дозволило заощадити гроші. Тепер екорежим працює бездоганно, а надійність запуску двигуна повернулася до норми. Механік пояснив, що деградований акумулятор може спричинити каскадні проблеми з сучасними системами старт-стоп, що саме і відбувалося в моєму випадку. Інвестиції були варті того, щоб бути спокійним, знаючи, що електрична система працює належним чином. Переконайтеся, що ваш механік зробить повну перевірку стану акумулятора, оскільки це, здається, є загальним тригером для цих симптомів.

(Перекладено з Англійська)

Ось мої новини після візиту до механіка з приводу проблем з моїм SQ7. Діагноз збігся з тим, що було сказано, мій гібридний автомобіль мав значні проблеми з акумулятором, що спричиняло незвичне глушіння двигуна. Механік виявив, що оригінальна батарея передчасно вийшла з ладу і впливала на кілька систем. Напруга була занадто низькою, щоб підтримувати належну функцію автоматичного перезапуску. Після заміни акумулятора і повторного калібрування системи функція зупинки на холостому ходу знову працює бездоганно і більше не викликає несподіваних відключень. Загальна вартість робіт склала 340 євро включно: Нова AGM батарея, діагностика системи, рекалібрування системи старт-стоп, праця Їзджу вже тиждень без жодних проблем. Автоматичний перезапуск спрацьовує плавно, а попереджувальні лампочки зникли. Дуже радий, що виправив проблему до того, як вона спричинила ще більше проблем. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, врятували мене від численних візитів до механіків, які намагалися діагностувати проблему.

(Перекладено з Англійська)