Скидання OBD VW Bora: Найкращий час для тесту на викиди

Скидання бортової діагностичної системи зазвичай вимагає приблизно 80-100 км змішаного водіння для завершення всіх моніторів. Нещодавно мав саме таку ситуацію зі своїм VW Golf GTI 2005 року, коли після скидання комп'ютера з'явилася лампочка Check Engine. Монітори готовності потребують певних умов водіння для завершення своїх тестів: декілька холодних запусків, їзда містом із зупинками, їзда по шосе зі сталою швидкістю, різке прискорення та гальмування. Технічний огляд спочатку не пройшов, оскільки не всі монітори готовності OBD були встановлені. Це поширене явище після очищення кодів, не обов'язково вказує на серйозні проблеми. Системі просто потрібен час, щоб виконати самотестування. Найкраща практика: 1. Їздити нормально приблизно тиждень 2. Включити як міські, так і міжміські поїздки 3. Дати двигуну повністю охолонути між поїздками 4. Перевірити стан монітора за допомогою сканера перед тестуванням. Помилки спідометра, які ви згадуєте, можуть бути пов'язані з датчиком швидкості, який є одним з параметрів, які система повинна перевірити. У моєму випадку не було потрібного серйозного ремонту, тільки терпіння, щоб дозволити всім моніторам завершити свої цикли перед тестом на викиди.

(Перекладено з Англійська)

Мав таку саму проблему на своєму VW Bora. Лампа Check Engine знову з'явилася після скидання кодів, а спідометр працював дивно. Вихлопній системі знадобився деякий час для перекалібрування після скидання комп'ютера. У вас зрештою все вийшло після того, як ви дали йому час? Скільки механік взяв за перевірку викидів? Просто цікавлюся, тому що мої монітори готовності OBD потребували близько 2 тижнів для завершення, і мені довелося додатково поїздити, щоб підготувати всі системи. Ви помічали якісь інші проблеми з того часу?

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, цикл руху та перевірка готовності системи успішно завершилися після візиту до механіка. Під час огляду транспортного засобу було виявлено, що всі монітори були встановлені, що усунуло початковий неповний статус. Вони провели повне сканування діагностики OBD2 безкоштовно (0 €), оскільки я був постійним клієнтом. Як і ваш Bora, моєму Golf GTI знадобилося близько 2 тижнів звичайної їзди, щоб підготувати всі системи після скидання комп'ютера. Помилки спідометра зникли після того, як бортова діагностика завершила всі тести. Лампа перевірки двигуна також самостійно вимкнулася після завершення необхідних циклів руху. З того часу інших проблем не виникало. Ключем було просто надати системі достатньо часу для виконання всіх самотестів. Перевірка механіком завершення за допомогою належного діагностичного обладнання дала впевненість, що все працює за призначенням. Схоже, у вас був подібний досвід з моніторами готовності, яким потрібно було час для завершення. Ці системи призначені для ретельного перевірки всього після скидання, що пояснює період очікування, через який ми обидва пройшли.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У моєму випадку, я нарешті все владнав після відвідування свого звичайного механіка. Це зайняло близько 2 тижнів звичайної їзди, і я заплатив 45 євро за базову діагностику автомобіля. Механік підтвердив, що всі монітори готовності були завершені, що стало полегшенням. Лампа контролю двигуна зрештою згасла сама по собі після завершення достатньої кількості циклів руху. Довелося їздити як у місті, так і по відкритих дорогах, щоб підготувати всі системи. Проблеми зі спідометром зникли, як тільки завершилися всі бортові діагностичні тести. Я дуже радий, що почекав, перш ніж пройти перевірку викидів. Мій технічний огляд пройшов без проблем, як тільки всі монітори були встановлені. Додаткова їзда та терпіння безумовно окупилися, врятувавши мене від провалу тесту та необхідності платити за кілька спроб. З того часу проблем немає, і автомобіль працює ідеально. Добре знати, що інші стикалися з подібними ситуаціями після скидання своїх систем.

(Перекладено з Англійська)