erwinroth62
Симптоми та вартість ремонту несправного генератора VW Tiguan
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
erwinroth62 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з Atlas. Минулого літа я зіткнувся з подібними проблемами з генератором на своєму Tiguan 2020 року, електроніка автомобіля збожеволіла, світло тьмяніло, а згодом через проблеми з напругою стався пропуск запалювання двигуна. Симптоми ідеально збігаються. У моєму випадку генератор повністю відмовив приблизно через тиждень попереджувальних знаків. Коли моя машина вже не заводилася надійно, я зрозумів, що час діяти. Ремонт включав заміну підшипників та регулятора напруги. Ви відстежували загальну вартість ремонту? Мій обійшовся в 780 євро за деталі та роботу разом. Також цікаво, чи виникали у вас якісь електричні проблеми після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
elizabethstern1
Дякую за запитання щодо вартості. Після звернення до сертифікованого сервісу, проблема з генератором була повністю діагностована та усунена. Загальна сума склала 960 євро, що включало повну заміну генератора, нові підшипники та регулятор напруги. З моменту ремонту система заряджання працює бездоганно. Після ремонту не виникало жодних електричних проблем чи перебоїв у роботі двигуна. Стартер тепер замикається ідеально, і всі електричні компоненти функціонують на повну потужність. Інвестиції виправдали себе, щоб повністю усунути проблеми з системою заряджання. Діагностика показала, що несправність генератора дійсно була причиною всіх цих симптомів: тьмяне світло, ненадійний запуск та електричні неполадки. Професійний ремонт спеціалістами, які після цього протестували всю систему, дав мені спокій. Вартість ремонту може коливатися, але 780-960 євро, схоже, є типовим діапазоном для ретельної заміни генератора на цих моделях. Найголовніше – це перевірка всієї системи заряджання, щоб запобігти майбутнім проблемам.
(Перекладено з Англійська)
erwinroth62 (Автор)
Нарешті я зібрався з духом і відвіз свого Тигуана до іншого механіка після того, як отримав тут чудові відгуки. Заміна генератора зайняла близько 4 годин. Загальна вартість склала 850 євро за запчастини та роботу, що здається справедливою, виходячи з того, скільки платили інші. Механік підтвердив, що генератор виходить з ладу, показуючи лише 11,2 В на виході, тоді як має бути близько 14 В. Вони також виявили знос на ремінному приводі, тому замінили його, поки все було розібрано. Після ремонту машина заводиться ідеально, і всі електричні проблеми зникли. Більше немає тьмяного світла чи попередження про несправність двигуна. Двигун також працює плавніше, оскільки тепер отримує належну напругу. Дуже радий, що я це виправив, перш ніж мене десь кинуло. Машина знову відчувається як нова, повна потужність і вся автомобільна електроніка працює так, як має бути. Дякую за допомогу у підтвердженні моїх підозр щодо того, що генератор був винуватцем.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
elizabethstern1
Як власник Volkswagen Atlas 2018 року випуску з двигуном 2.0 TSI, я зіткнувся з майже ідентичними симптомами. Приглушене світло, слабка продуктивність та важкий запуск – це класичні ознаки проблем з генератором. Падіння напруги також спричиняло періодичне спрацьовування індикатора несправності двигуна. Мій генератор справді виходив з ладу, що підтвердилося тестуванням, яке показало, що він не підтримував належну зарядну напругу. Основною причиною був зношений ремінний привід, який з часом пошкодив підшипники генератора. Під час заміни генератора виявили, що регулятор напруги також вийшов з ладу. Це був серйозний ремонт, який потребував приблизно 4-5 годин роботи, оскільки для доступу до генератора потрібно було зняти кілька компонентів. Робота включала заміну ремінного приводу та перевірку всієї заряджувальної системи, щоб переконатися, що інші компоненти не постраждали. Симптоми, які ви описуєте, точно відповідають тому, що відбувається, коли генератор починає виходити з ладу: автомобіль бореться з підтриманням належної напруги, що призводить до електричних проблем у різних системах. Якщо ваш автомобіль не запускається постійно або під час руху горить індикатор батареї, вам слід якомога швидше перевірити його, щоб уникнути поломки в дорозі. Правильна діагностика повинна включати перевірку вихідної напруги генератора та стан ремінного приводу. Враховуючи вік та пробіг вашого Tiguan, це цілком може бути вашою проблемою.
(Перекладено з Англійська)