Симптоми та способи усунення несправностей гідропідсилювача BMW 4

Привіт. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 3 320d 2015 року випуску минулої зими. Симптоми точно збігаються з моїми: втрата потужності, дивний свист і дратівлива лампочка двигуна. Я відвіз машину в гараж, і вони діагностували несправність електричного перепускного клапана в турбосистемі. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, тому що вона викликала несправність турбіни і могла призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна, якщо її не усунути. У моєму випадку довелося замінити весь привід в зборі і перепрограмувати ЕБУ. Ремонт зайняв близько 4-5 годин. Під час ремонту вони також перевірили навколишні компоненти і виявили накопичення вуглецю у впускному тракті, яке було вичищено. Після ремонту автомобіль працює як новий, більше немає втрати потужності, немає дивних звуків, а витрата палива повернулася до норми. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я б обов'язково перевірив його якнайшвидше, перш ніж він потенційно спричинить більше проблем. Не хочу вас переконувати, але занадто довге очікування з проблемами, пов'язаними з турбіною, зазвичай призводить до більшого головного болю в майбутньому. Я б радив знайти сертифікованого фахівця BMW, а не звичайного механіка для подібних робіт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Дуже приємно знати, що це можна виправити і повернути машину до нормального стану. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює належним чином з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Я намагаюся з'ясувати, на що я можу розраховувати з точки зору витрат і чи варто очікувати подальших проблем.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини. Так, після ремонту все працює чудово. Я заплатив 250 євро за ремонт електричного перепускного клапана, який був несправний, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Після ремонту несправність привода тиску наддуву була повністю усунена. Зараз автомобіль працює чудово, більше немає проблем з потужністю, дивних звуків або будь-яких інших дратівливих симптомів, про які ми говорили. Минуло кілька місяців після ремонту, і у мене не виникло жодної проблеми. Витрата пального повернулася до норми, а лампочка двигуна більше не світиться. Я б навіть сказав, що мій автомобіль працює краще, ніж за останні роки. Якщо ви відчуваєте такі ж симптоми, не соромтеся, неодмінно зверніться до нас. Ціна, яку я заплатив, була розумною, враховуючи потенційну шкоду, яка могла б статися, якби я залишив її довше. Мій механік сказав, що ці проблеми досить поширені в цих моделях, і, як правило, їх легко вирішити, як тільки вони ідентифікують проблему. Просто переконайтеся, що ви звернулися до того, хто дійсно знає BMW, це має величезне значення для того, щоб все було виправлено з першого разу.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я вирішив не зволікати і вчора відвіз свою машину до спеціаліста BMW. Ви були праві, це дійсно був привід тиску наддуву. Його полагодили, і я дуже радий, що не став більше чекати. Ремонт обійшовся мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 300 гривень, але вони також виявили та усунули невеликий витік вакууму. Все це зайняло близько 5 годин, але яка різниця! Машина повністю змінилася, більше не свистить, потужність повернулася до норми, і вона працює дуже плавно. Механік, якого я знайшов, був насправді чудовим, дійсно знав свою справу і все ретельно пояснив. Він показав мені старі деталі і вказав, що саме вийшло з ладу. Таке полегшення, що все вдалося вирішити, і я точно збережу номер цього фахівця для подальшого обслуговування. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене до швидкої перевірки. Ви, напевно, врятували мене від дуже дорогого ремонту в майбутньому!

(Перекладено з Англійська)