Симптоми несправності ЕБУ BMW 2 серії та вартість ремонту

Привіт! У мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW 1 серії 2016 року випуску в минулому році. Спочатку я теж думав, що це був ECU, але виявилося, що це було несправне головне реле. Симптоми відповідали саме тому, що ви описуєте: повільний запуск, втрата потужності та незвичні вимкнення електричної системи. Відвіз до механіка, коли машина почала глохнути під час руху, що було досить страшно. Вони поставили діагноз, провівши кілька комплексних тестів. Ремонт головного реле зазвичай не є складною роботою, але він дуже важливий, оскільки контролює розподіл енергії між різними електричними компонентами, включаючи ЕБУ. У мене на ремонт пішло близько півдня, і, чесно кажучи, все виявилося не так серйозно, як я спочатку побоювався. З тих пір автомобіль працює ідеально, більше ніяких незвичайних вимкнень або проблем з живленням. Перш ніж робити поспішні висновки щодо ЕБУ, зверніться до кваліфікованого механіка, щоб він перевірив головне реле та електричну систему. Це може врятувати вас від непотрібної заміни ЕБУ.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з основним питанням ретрансляції! Це дійсно корисна інформація. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки приблизно обійшовся ремонт? Просто намагаюся отримати уявлення про витрати на випадок, якщо я матиму справу з чимось подібним. Також цікаво, чи з'являлися у вас якісь інші електричні гремліни після того, як ви його виправили?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам оновлення! Після мого попереднього допису, я виправив саме цю проблему, і ви будете раді дізнатися, що це дійсно було головне реле, яке спричиняло всі неприємності. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро у мого механіка, і, чесно кажучи, це були добре витрачені гроші. З тих пір, як я розібрався з цією проблемою, мій BMW працює як уві сні. ЕБУ тепер працює ідеально, більше немає тих дратівливих повільних стартів або падінь потужності, які зводили мене з розуму раніше. Минуло кілька місяців, і у мене не з'явилося жодного електричного гремліна. Хочу вас заспокоїти: після заміни несправного реле машина знову стала як новенька. Незвичайні відключення системи повністю припинилися, а реакція двигуна повернулася до звичного швидкого відгуку. Повірте, це таке полегшення - не хвилюватися щоразу, коли я повертаю ключ! Дайте мені знати, як все пройде, коли ви перевірите свою машину. Схрестимо пальці, що і у вас все буде так само просто!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за детальний відгук! Я щойно повернувся від механіка, і ви не повірите, все було саме так, як ви описали! Головне реле було розстріляне, і вони полагодили його приблизно за ту ж саму ціну, яку ви згадали. Довелося знайти іншого механіка, оскільки мій старий продовжував наполягати на тому, що це був ECU. Цей новий хлопець одразу поставив діагноз. Зараз машина працює ідеально, заводиться миттєво і всі системи працюють чудово. Таке полегшення, що це не було щось більш серйозне! Забавно, як це працює, я хвилювався, що можу витратити тисячі на заміну ЕБУ, а виявилося, що все відносно просто. Механік навіть показав мені старе реле і пояснив, як воно викликало всі ці проблеми. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом і допомогли мені уникнути непотрібного дорогого ремонту. Мій BMW знову став таким, як раніше, а мій гаманець залишився неушкодженим!

(Перекладено з Англійська)