Симптоми несправності Alfa DPF: Посібник з диму та втрати потужності

У мене була дуже схожа проблема з моєю Alfa 159 2.4 JTD 2008 року випуску. Маючи певний досвід роботи з дизельними двигунами, симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Зниження потужності та дим під час прискорення були першими ознаками. На СТО з'ясувалося, що датчик зворотного тиску вихлопних газів давав неправильні показання, що призводило до проблем з регенерацією DPF. Несправний датчик змушував систему думати, що DPF постійно заблокований, що призводило до непотрібних спроб регенерації. Ремонт полягав у заміні датчика тиску, що коштувало 245 євро разом з роботою. Після заміни всі попереджувальні лампочки зникли, і робота двигуна повернулася до норми. Відтоді система вихлопу дизеля працює бездоганно. Перш ніж витрачати гроші на ремонт, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого 166-го, поточний пробіг, коли проводилася остання регенерація DPF, будь-які нещодавні роботи або технічне обслуговування двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи є ваша проблема ідентичною моїй. Несправність датчика тиску є поширеною для цих двигунів, але варто підтвердити точну причину, перш ніж приступати до ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Останній раз я проходив технічне обслуговування на 138882KM і відчув ті ж самі симптоми на моєму дизельному двигуні Alfa 166 2000 року випуску. Спроби регенерації DPF після появи попереджувальних лампочок були невдалими. Проблема зі зниженою потужністю почалася поступово, але минулого тижня система контролю викидів повністю вийшла з ладу. Після тестування з'ясувалося, що датчик тиску подавав неправильні показання, що перешкоджало правильному проходженню циклів регенерації. Заміна датчика тиску вирішила проблему, загальна вартість ремонту склала 280 євро. Тепер дизельний двигун працює безперебійно, з нормальною потужністю і без попереджувальних лампочок. Виходячи з мого досвіду, я раджу спочатку перевірити датчик, перш ніж вдаватися до більш дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися досвідом ремонту. Він підтверджує закономірність з цими двигунами Alfa JTD: несправний датчик тиску - це, безумовно, найпоширеніша несправність, яка впливає на цикли регенерації DPF. У мого 159-го був точно такий самий розвиток подій: поступова втрата потужності, за якою слідувала повна несправність системи контролю викидів. В обох випадках неправильні показання датчиків перешкоджали належній регенерації DPF, що призводило до типових симптомів зниження потужності та димних вихлопів. Витрати на ремонт також схожі: я заплатив 245 євро порівняно з 280 євро за заміну датчика. Невелика різниця в ціні, ймовірно, відображає різницю в оплаті праці, але це прийнятна вартість ремонту, враховуючи альтернативу повного виходу з ладу системи DPF. Для тих, хто стикається з подібними проблемами з двигунами JTD, моніторинг циклів регенерації DPF і показань датчика тиску на ранній стадії може допомогти виявити ці проблеми до того, як вони призведуть до більш серйозних пошкоджень вихлопної системи. Регулярне обслуговування сажових фільтрів стає ще більш важливим, коли ці датчики починають показувати ознаки зносу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за чудову інформацію. Це було дуже корисно для моєї ситуації з Alfa 166. Ви були абсолютно праві щодо того, що датчик тиску є ймовірним винуватцем. Просто хотів закрити цю тему, підтвердивши, що ремонт був успішним. Після заміни датчика за 280 євро всі проблеми з DPF були вирішені. Сажовий фільтр тепер регенерує належним чином, а проблема зі зниженою потужністю повністю зникла. Дизельна вихлопна система знову працює бездоганно, більше немає попереджувальних лампочок або диму під час прискорення. Озираючись назад, показники низького тиску, безумовно, були ключовим індикатором, який привів до правильного діагнозу. На майбутнє, якщо хтось буде шукати цю тему: перевірка датчика тиску в першу чергу врятувала мене від непотрібної заміни більш дорогих компонентів. Вартість ремонту була прийнятною і виправила всі симптоми, про які я спочатку писав. Ще раз дякую за допомогу в виявленні цієї поширеної несправності двигунів JTD. Спільний досвід значно полегшив визначення проблеми.

(Перекладено з Англійська)