Шукаю пораду для Fiat Palio 2015 року з проблемами двигуна, підозра на несправність датчика розподільчого валу

Привіт, схоже, у вас не все гаразд. Мій Fiat Punto 2013 року, практично двоюрідний брат Palio, нещодавно влаштував подібну істерику. Я не геній механіки, але певний досвід за плечима маю. Індикатор двигуна був моєю першою зачіпкою, і, як і ваш Palio, мій теж поводився дуже дивно. Коротше кажучи, виявилося, що це було несправне колесо датчика на розподільчих валах. Після довгих роздумів і витрачених 695 євро в майстерні, здається, все вирішилося. Просто цікаво, коли у вас було останнє обслуговування? І чи говорили вам щось про сенсорне колесо на розподільчих валах? Завжди корисно перепровірити такі речі, маючи більше інформації про автомобіль. Який пробіг у вашого улюбленого автомобіля? Тому що кожна дрібниця має значення.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за відповідь. Востаннє я обслуговував її п'ять місяців тому, тоді нічого не говорили про сенсорне колесо, але з огляду на проблеми, які воно мені зараз доставляє, я точно щось перевірю. Що стосується пробігу, то вона вже проїхала 114857 км, тобто досить багато з моменту останнього обслуговування. Сподіваємось, що це не займе стільки часу, як ваш Punto, схрестивши пальці!

(Перекладено з Англійська)

Агов, без проблем! Так, ви проїхали досить багато кілометрів на своєму Palio. З таким пробігом датчики та інші подібні деталі можуть почати давати збої. Це не весело, повірте мені, я через це пройшов. Ви згадали, що автомобіль довго заводиться на холодну, що є поширеним симптомом несправності датчика розподільного валу. У моєму випадку проблемою було колесо датчика, але проблеми з датчиком розподільчого валу також можуть викликати подібні симптоми. Враховуючи, що ви востаннє були на сервісі 5 місяців тому, я б порадив вам негайно його перевірити. Це може бути датчик розподільчого валу, а може бути щось інше. Краще знати напевно, ніж гадати і витрачати зайві гроші. І, до речі, це може бути проста робота, яку можна зробити своїми руками, або, якщо ви не хочете бруднити руки, дозвольте хлопцям з майстерні зайнятися цим. Ви ніколи не знаєте, іноді вам пощастить, і це буде легка, бюджетна поломка. Не хвилюйтеся, доки вас не оглянуть, і напишіть нам, що врешті-решт вирішить вашу проблему. Ми всі разом у цьому моторизованому безладі!

(Перекладено з Англійська)

Будьмо! Я вдячний за вашу пораду, і, здається, ви маєте рацію щодо кореляції між датчиком розподільчого валу та часом холодного запуску. Я відвезу його до майстерні, як тільки зможу, і сподіваюся, що це буде лише незначна проблема. Завжди приємно ділитися досвідом і отримувати допомогу від колег-автолюбителів! Я буду тримати вас в курсі, як все пройде. Схрестимо пальці, що це не буде коштувати руки і ноги, так? Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, мій Fiat Punto 199 1.2 8v 2015 року випуску продовжує видавати помилку P0340 після зчитування та видалення помилки це триває близько 2 місяців, потім машина смикається 1 раз і помилка повертається, машина переходить в аварійний режим роботи, що це може бути?

(Перекладено з Німецька)

Код помилки P0340 пов'язаний з ланцюгом датчика положення розподільного вала. Це може бути пов'язано з несправністю датчика, проблемами з проводкою або ременем/ланцюгом ГРМ. Я б порадив почати з візуального огляду датчика і його проводки на предмет будь-яких очевидних пошкоджень. Якщо все виглядає добре, можливо, вам доведеться перевірити сам датчик або систему газорозподілу. Будь ласка, пам'ятайте, якщо вам незручно робити ці перевірки самостійно, завжди краще звернутися до професійного механіка. Дайте нам знати, як все пройде.

(Перекладено з Англійська)