Шукаю поради щодо усунення несправностей та ремонту двигуна автомобіля Nissan Rogue 2015 року випуску, що проявляються у вигляді чорного диму, втрати потужності та інших проблем з двигуном.

Привіт, ваша проблема дуже схожа на випробування, через яке я пройшов з моїм Nissan X-Trail 2013 року - тієї ж марки і того ж року випуску, тож пристебніть ремені! Я не механік, але можу сказати, що маю певний досвід у вирішенні автомобільних проблем. У моєму випадку все зводилося до того, що інжектор був внутрішньо несправний. Я помітив майже таку ж проблему: чорний дим, проблеми з розгоном і тряска двигуна. Здавалося, що моя машина бореться з невидимим ведмедем кожного разу, коли я намагаюся кудись поїхати! Зрештою, я відвіз її в місцеву майстерню. Хлопці підтвердили мої підозри і замінили несправну форсунку. Це коштувало мені близько 515 євро. Після ремонту машина знову їхала плавно, без проблем! Тож у вашому випадку я б порадив перевірити машину на предмет можливих проблем з інжектором. Але мені цікаво, який пробіг у вашого Rogue, і чи пробували ви вже щось робити? Трохи більше інформації, безумовно, допоможе мені спробувати дати вам більш детальну пораду. Тримайтеся, дивні проблеми з автомобілем можуть дуже засмучувати, але рішення завжди є!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за відповідь! Почувши, що ваша проблема вирішена, я знову відчув вітер у вітрилах. Мій Rogue нещодавно проїхав 91653 км. Після останнього сервісного обслуговування не міняли жодної запчастини, тож, можливо, це справді той самий надокучливий інжектор. Я намагався полагодити його, включаючи заміну повітряного фільтра та свічок запалювання, і навіть запустив очищувач паливної системи, але, здається, проблеми з автомобілем впертіші, ніж мул. Можливо, потрібен ремонт, так само, як і засіб, який був у вас. Не дуже хочеться розлучатися з моїми євро, але що поробиш, те поробиш, правда? Гадаю, мені вже час заїхати до свого механіка. Дякую за пораду, друже! Ти мене просто врятував!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного! Радий допомогти. Так, звучить так, ніби ти перепробував всі основні можливі варіанти вирішення проблеми. Я розумію твоє розчарування. Автомобілі можуть бути впертими, як осел у спекотний день, відмовляючись зрушити з місця, що б ми не робили! З мого досвіду, здається, що такий важливий компонент, як інжектор, дійсно, ймовірно, виходить з ладу. І пробіг вашого Rogue на 91 тис. км може зробити це правдоподібним. Я десь читав, що такі речі часто починають давати збої десь між 80 000 і 150 000 км. Вибачте за дірку у вашій кишені, що насувається. Це та частина, яку ми всі ненавидимо, але з мого досвіду, воно того варте. І, принаймні, після ремонту ви будете спокійні та спокійно їздити! Не забудьте детально описати всі симптоми своєму механіку, так само, як ви це зробили тут - це допоможе йому точніше діагностувати проблему і, можливо, вбереже вас від неприємностей (і грошей!) в майбутньому. Щасти тобі, брате! Сподіваємось, що це просте рішення, і ваш Rogue повернеться до свого колишнього вигляду в найкоротші терміни. Тримайте нас в курсі, гаразд?

(Перекладено з Німецька)

Гей, ти зірка! І чому я про це не подумав? Це правда, нехай цим займаються професіонали. Немає нічого гіршого, ніж нещасна машина, коли тобі є куди поїхати, є з ким побачитися. Так, я обов'язково повідомлю механіку все від А до Я, як ви і пропонували. Схрестимо пальці, що це не буде занадто важко для мого гаманця! У будь-якому випадку, ваша порада була супер. Я поділюся оновленням, як тільки з'являться новини на горизонті. Ще раз дякую за вашу пораду і слідкуйте за моїми оновленнями! Будьте обережні за кермом!

(Перекладено з Німецька)