MonaThiel

Шукаю поради щодо усунення несправностей системи старт-стоп Volvo XC90 2013 року випуску та інших проблем

Привіт усім, у мене виникли проблеми з моїм бензиновим двигуном Volvo XC90 2013 року. Він не заводиться, паливна ефективність знизилася, на спідометрі з'являється попереджувальне світло, а освітлення іноді тьмяніє або мерехтить. Я підозрюю, що щось не так із системою старту-стопу двигуна, але мені потрібна ваша допомога, щоб звузити проблему. Хтось мав подібний досвід? Як ви вирішили це на СТО? Буду вдячний за ваші поради та рекомендації. Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, трохи досвіду! Нещодавно у мене була схожа проблема з моїм Volvo XC60 2011 року випуску. Виявилося, що справа була в старому слабкому акумуляторі, а не в системі старт-стоп. Відвіз його до місцевого автомайстра, і мені довелося викласти близько 290 євро за новий акумулятор та його встановлення. Облом, правда? Але це виправило всі симптоми, які ви описуєте. Але щоб бути впевненим, не могли б ви повідомити мені про будь-які нещодавні зміни у вашій манері водіння або перевірити, чи немає корозії на клемах акумулятора? Будемо раді допомогти з додатковою інформацією. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за пораду! Щодо мого стилю водіння, то останнім часом нічого особливо не змінилося. І я щойно перевірив клеми акумулятора, вони всі чисті та справні. Останнє обслуговування було на 100357 км пробігу, але ці проблеми почали з'являтися лише в останні кілька тижнів. Я скористаюся вашою порадою і наступного разу перевірю батарею в гаражі. Схрестимо пальці! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Нема за що! Приємно чути, що на клемах акумулятора немає корозії. Враховуючи пробіг вашого автомобіля і нещодавню появу цих симптомів, все більше схоже на те, що батарея розряджається. У мене проблеми також почалися незабаром після 100 тис. км пробігу. Я наполегливо раджу якомога швидше перевірити акумулятор. Існує ймовірність, що він не тримає заряд настільки ефективно. Це життєво важливо, оскільки він впливає на загальну електричну систему автомобіля, яка відповідає за запуск двигуна, освітлення та спідометр. Також не завадить перевірити генератор. Несправний генератор може призвести до поганої економії пального та проблем зі світлом. Але так, почніть з перевірки акумулятора. Бажаємо вам удачі на діагностиці в гаражі і сподіваємося, що ваш Volvo скоро повернеться на правильний шлях! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Дуже дякую! Ваша порада дуже корисна. Завтра з самого ранку я відвезу акумулятор і генератор на перевірку в надійний гараж. Думаю, 100 тис. км пробігу - саме час для проблем з акумулятором. Сподіваюся, це вирішить проблеми з моїм XC90. Я буду тримати вас в курсі подій. Бувайте здорові!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: