TommyFisch

Шукаю поради щодо перегріву та проблеми з індикатором Check Engine у гібридному Volvo XC60 2016 року

Привіт, хлопці, у мене невелика проблема з моїм Volvo XC60 Hybrid 2016 року. Він починає перегріватися, і горить індикатор "Check Engine". Я підозрюю, що може бути проблема з термостатом охолоджувальної рідини, але хотів би перевірити, чи хтось із вас стикався з чимось подібним або знає, що може бути причиною проблеми? Якщо так, як ваша майстерня вирішила цю проблему? Будь-яка порада або поділений досвід будуть дуже вдячними!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, звучить знайомо! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але я не механік. У мене була схожа проблема з моїм Volvo XC90 2014 року. Проблема виявилася в пошкодженні джгута проводів, що було дещо несподівано. Я відвіз машину в місцеву майстерню, і вони все владнали. Це коштувало мені близько 170 євро, але з тих пір машина працює як мрія. Просто щоб бути впевненим, чи не могли б ви розповісти мені трохи більше про свій автомобіль? Який пробіг і коли ви востаннє проходили техобслуговування? Це допоможе мені краще порівняти наші ситуації. Сподіваюся, це трохи допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дуже дякую за вашу швидку відповідь! Мій пробіг трохи завеликий - 141 641 км. Останнє обслуговування було зроблено зовсім недавно, але, можливо, вони щось пропустили. Я спробую підняти джгут проводки з моїм механіком, подивимось, чи це частина головоломки. Хоча я сподіваюся, що це не так складно, але краще виключити всі можливості. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Нічого страшного! З таким пробігом цілком логічно очікувати певного зносу вашого Volvo. Я все ще думаю, що ваша здогадка про термостат охолоджуючої рідини може бути правильною, враховуючи проблему перегріву. Також варто перевірити рівень та якість охолоджувальної рідини. Але так, джгут проводів теж може бути підозрілим! Завжди корисно дослідити всі можливості. Навіть така проста річ, як несправний датчик, може спричинити загоряння лампочки перевірки двигуна. Не хвилюйтеся, ваш механік зможе діагностувати проблему за допомогою відповідного сканера. Іноді це процес спроб і помилок, тому запасіться терпінням. Тримайте нас в курсі подій. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Ще раз привіт, це дуже слушна порада. Я обов'язково перевірю всі ці речі, коли наступного разу побачу свого механіка - термостат охолоджуючої рідини, рівень охолоджуючої рідини, джгут проводів і навіть датчики. Нічого, крім ретельної перевірки, так? Дякую за ваші настанови. Вони мені дуже допомогли. Я дам вам знати, який остаточний діагноз. Схрестимо пальці, що це досить просте і доступне рішення. Дякуємо за допомогу, будьте здорові!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: