RS4 Електричні гремліни сигналізують про вихід з ладу допоміжної батареї

У мене була схожа несправність акумулятора в моєму Audi RS5 2019 року. Симптоми точно збігалися: слабкий запуск двигуна, помилки на панелі приладів і загальна нестабільність електричної системи навіть після заміни основного акумулятора. Насправді проблема полягала в тому, що модуль контролю напруги не міг належним чином регулювати розподіл енергії між основною та додатковою батареями. Це призводило до низької напруги в різних системах. В результаті допоміжна батарея була повністю розряджена. Потрібно було вирішити проблему: Повна діагностика електричних систем, заміна допоміжного акумулятора, заміна та перепрограмування модуля управління напругою, перезавантаження всіх відповідних блоків управління. Це була серйозна ремонтна робота, яка вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання для сучасних електричних систем Audi. Звичайний механік може пропустити основну проблему з регулюванням напруги і лише замінити батареї, що не вирішить першопричину несправності. Ми б порекомендували знайти майстерню зі спеціальним досвідом роботи з сучасними електричними системами Audi, оскільки ці проблеми потребують належного діагностичного обладнання для точного визначення несправних компонентів в системі розподілу електроенергії.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про електричні проблеми RS5. Ваш випадок дуже схожий на те, що сталося з моїм RS4 минулої весни. Електроніка автомобіля виходила з ладу, поки допоміжна система живлення не була належним чином діагностована. Ви випадково не зазначили загальну вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з низькою напругою після ремонту? Мій механік попередив, що ці електричні гремліни іноді можуть повертатися навіть після повної заміни акумулятора і ремонту модулів.

(Перекладено з Англійська)

Усунення несправності мого допоміжного акумулятора, безумовно, вартувало інвестицій. Загальний ремонт обійшовся в 290 євро, включаючи діагностику несправності акумулятора та встановлення запасних частин. Після ремонту мій RS5 працює ідеально без жодних ознак повернення тих прикрих електричних проблем. Двигун знову впевнено запускається, а всі помилки на панелі приладів повністю зникли. Я думаю, що ключовим моментом було проведення належного діагностичного сканування, щоб визначити точну причину неправильної зарядки акумулятора. Минуло вже 8 місяців без будь-яких повторних проблем або проблем з напругою. Спеціалізоване обладнання, яке вони використовували для тестування електричних систем, справді зробило різницю порівняно з базовою перевіркою акумуляторів. Обидві батареї знову працюють належним чином, що усунуло всі симптоми, з якими ми стикалися.

(Перекладено з Англійська)

Почувши про ваш досвід, я нарешті відвіз свій RS4 до спеціалізованого магазину Audi минулого тижня. Проблеми з падінням напруги були саме такими, як ви описали. Діагностичне сканування виявило проблеми як з допоміжною системою живлення, так і з модулем контролю напруги. Загальна вартість ремонту склала 340 євро, трохи більше, ніж у вас, але результати вражають. Тепер двигун чудово заводиться, зникли всі ті дратівливі помилки на панелі приладів. Електроніка автомобіля знову працює бездоганно. Спеціалісти використовували спеціальне тестове обладнання, щоб правильно діагностувати симптоми несправності акумулятора. Вони пояснили, що модуль контролю напруги спричиняв нерівномірний розподіл енергії, що пояснює, чому попередня заміна акумулятора не вирішила проблему. Минув тиждень після ремонту, і все працює без збоїв. Більше ніяких електричних гремлінів. Іноді платити більше за правильну експертизу варто, це урок, винесений з мого попереднього досвіду роботи з головним механіком.

(Перекладено з Англійська)