Розряд акумулятора BMW X3? Клема 30 може бути винуватцем

Привіт! Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм BMW X5 2003 року (я б сказав, що маю певний досвід роботи з BMW, включаючи попередню 3 серію). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Моя машина ледве заводилася, і я продовжував отримувати ці дратівливі попередження про розряд акумулятора, хоча я замінив його лише кілька місяців тому. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і після діагностики вони виявили, що це дійсно була проблема з розрядом акумулятора, але не з самим акумулятором. Була проблема з електричним з'єднанням і деякими корозійними клемами, які спричиняли розряд. Ремонт включав в себе очищення клем, заміну деяких роз'ємів та заміну стабілізатора напруги. Загальний рахунок склав близько 290 євро, і з тих пір він працює ідеально. Більше ніяких попереджувальних лампочок або проблем із запуском. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки років вашому акумулятору? Чи з'являються інші попереджувальні лампочки? Чи трапляється це частіше після того, як автомобіль постоїть деякий час? Ці деталі допоможуть мені зрозуміти, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій X3 має 119256 км пробігу і тільки минулого місяця проходив технічне обслуговування. Батареї лише 8 місяців, і я вже перевірив її, вона в повному порядку. Я отримую попередження про розряд акумулятора в основному, коли автомобіль стоїть без діла 2-3 дні. Інших попереджувальних лампочок, окрім лампочки акумулятора, немає, хоча іноді блимає лампочка ABS. Клеми виглядають чистими, але мені цікаво, чи варто перевірити реле-регулятор, оскільки ви про нього згадували. Ваш механік не згадував, як вони відстежили точне джерело витоку? Я хотів би мати уявлення перед тим, як їхати в майстерню, оскільки ці електричні гремліни можуть бути складними для діагностики.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткові подробиці про ваш X3. Так, це, безумовно, звучить ще більш схоже на те, що я пережив з моїм X5. Коли моя машина стояла кілька днів, саме тоді з'являлися проблеми. А ця мерехтлива лампочка ABS? У мене теж таке було, це часто пов'язано з коливаннями напруги. Цікаво, що у нас такі схожі симптоми, тим більше, що обидві наші машини з тієї ж епохи BMW. Мій механік фактично використовував спеціалізований діагностичний інструмент, щоб відстежити паразитний розряд. Вони виявили, що, хоча регулятор напруги був частиною проблеми, була також проблема із заземленням біля брандмауера. Ці з'єднання з часом повільно кородували, створюючи опір у ланцюзі. Це не було помітно, просто подивившись на клеми, тому, ймовірно, їм знадобився певний час, щоб виявити проблему. З огляду на те, що ви описуєте, я б'юся об заклад, що ви маєте справу з чимось дуже схожим. Той факт, що вашому акумулятору лише 8 місяців, вказує на проблему з підключенням/розрядом, а не на проблему з акумулятором, як у моєму випадку. Перш ніж йти до магазину, перевірте заземлювальні ремені, їх досить легко помітити. Мої були злегка зеленкуваті і покриті кіркою, коли я придивився уважніше. Але, чесно кажучи, з цими електричними проблемами вам, ймовірно, знадобиться професійне діагностичне обладнання, щоб знайти точного винуватця. Не проти тримати мене в курсі того, що ви дізнаєтесь? Мені цікаво, якщо це виявиться та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю інформацію, вона неймовірно корисна! Я щойно перевірив ті заземлювальні ремені, про які ви згадували, і помітив на одному з них білуватий наліт, тож, можливо, ви в чомусь маєте рацію. Я записався на прийом до свого механіка на наступний тиждень і спеціально згадав про проблеми з заземленням і стабілізатором напруги, з якими ви зіткнулися. Що мене дійсно переконує, так це те, наскільки ідентичні наші симптоми, особливо мерехтіння лампочки ABS і проблеми після того, як машина сідає. Цілком логічно, що потрібне спеціальне діагностичне обладнання, я сподівався на легке вирішення проблеми, але, схоже, це потребує належного тестування. Я обов'язково буду тримати вас в курсі, як тільки механік подивиться. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Принаймні тепер я не буду відчувати себе повністю в темряві, коли обговорюватиму це з майстернею!

(Перекладено з Англійська)