antoniawolf76
Розряд акумулятора Audi S8 спричиняє численні збої в роботі системи
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
antoniawolf76 (Автор)
Я дуже ціную вашу детальну відповідь про проблему з датчиком заряду батареї. Те, що ви описали, дуже схоже на те, що сталося з моїм S8. Електричні проблеми спочатку викликали занепокоєння, але цілком логічно, що несправний датчик міг спричинити всі ці проблеми з системою зарядки акумулятора. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи були у вас якісь інші електричні гремліни після заміни датчика? Я вже давно не боявся розрядженого акумулятора, але хочу бути впевненим, що я готовий, якщо щось подібне трапиться знову.
(Перекладено з Англійська)
jamesguenther43
Після заміни несправного датчика акумулятора всі електричні проблеми були повністю вирішені. Вартість ремонту склала 315 євро, включаючи запчастини, роботу та перекалібрування системи. Проблеми з розрядом акумулятора зникли, а система зарядки тепер працює бездоганно. Після заміни несправного датчика зарядка акумулятора стала стабільною, більше немає слабких запусків або мерехтіння індикаторів. Клеми акумулятора тепер підтримують належне з'єднання, а всі електричні системи функціонують нормально. Минуло вже кілька місяців безперебійної роботи без жодних симптомів виходу з ладу акумулятора. Пам'ятайте, що належне обслуговування батареї все ще важливе, регулярна перевірка клем батареї на наявність корозії та забезпечення повних циклів заряджання допоможе запобігти майбутнім проблемам. Після ремонту початкові симптоми розрядженого акумулятора більше не з'являлися. Для довідки: несправність датчика акумулятора може бути складно діагностувати без відповідного обладнання, але після належного усунення вона зазвичай назавжди вирішує всі пов'язані з нею проблеми електричної системи.
(Перекладено з Англійська)
antoniawolf76 (Автор)
Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я нарешті полагодив свій S8. Знайшов спеціалізовану майстерню, яка дійсно знається на електричних системах Audi. Вони підтвердили, що причиною всіх проблем був датчик заряду акумулятора. Процес діагностики був ретельним, вони провели повну перевірку системи перед заміною датчика. Загальний рахунок склав 290 євро, що здалося мені справедливим, враховуючи спеціалізовану роботу. Механік показав мені старий датчик і пояснив, як його несправність призводила до попереджень про низький заряд акумулятора та електричних збоїв. Після ремонту машина щоразу заводиться ідеально. Більше ніяких миготливих лампочок чи повідомлень про помилки. Система зарядки акумулятора працює належним чином, а електрична система повністю стабільна. Дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як зіткнувся з ситуацією повного розряду акумулятора. Велике спасибі за те, що направили мене в правильному напрямку з цією проблемою. Наявність правильної інформації допомогла мені уникнути непотрібного ремонту і знайти відповідного фахівця, який точно знав, що потрібно перевірити.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
jamesguenther43
У мене була схожа ситуація з моїм Audi A8 4.2 FSI 2013 року випуску. Симптоми, пов'язані з акумулятором, почалися точно так само, як і у вас: слабке світло, мерехтіння дисплея і періодичні проблеми з електричною системою. Початкове тестування виявило несправний датчик акумулятора, який давав неправильні показання системі керування акумулятором. Сама батарея насправді була в порядку, але автомобіль думав, що вона розряджена через несправний датчик. Це створювало ланцюгову реакцію попереджень електричної системи. Це досить серйозна проблема, оскільки датчик акумулятора безпосередньо взаємодіє з багатьма системами автомобіля. Коли він виходить з ладу, це може викликати різні коди несправностей і вплинути на схему зарядки акумулятора. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно відкалібрувати новий датчик з системами автомобіля. Основні моменти для перевірки: Клеми акумулятора на наявність корозії, показники напруги на клемах акумулятора, підключення та проводку датчика акумулятора, вихід генератора Для повного усунення несправності необхідно 1. Професійна діагностика 2. Заміна датчика акумулятора 3. Повторне калібрування системи 4. Повна перевірка електричної системи В очікуванні ремонту уникайте коротких поїздок, оскільки вони не дозволять забезпечити належні цикли зарядки акумулятора.
(Перекладено з Англійська)