Пропуски запалювання в двигуні VW Arteon призводять до втрати потужності

У мене були дуже схожі проблеми з моїм VW Passat 2016 року минулого року. Як людина з деяким досвідом роботи з двигунами VW, ці симптоми відразу ж вказували на можливі проблеми з подачею палива. Перебої в роботі двигуна та нерівномірна робота, особливо під час прискорення, виявилися спричиненими несправним паливним інжектором. Погана реакція на педаль газу та втрата потужності були класичними ознаками. На СТО це діагностували за допомогою спеціалізованого діагностичного обладнання, яке підтвердило, що інжектор неправильно розпилює паливо. Ремонт включав: демонтаж та перевірку всіх паливних інжекторів, заміну одного несправного інжектора, очищення паливної рампи, заміну пов'язаних ущільнень, повну діагностику системи. Загальна вартість склала 515 євро, а ремонт зайняв близько 4 годин. З моменту ремонту двигун працює рівно, без перебоїв. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Arteon, чи проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи гарячий, чи помічаєте ви незвичайну витрату палива, які коди помилок показує індикатор несправності двигуна. Ця інформація допоможе визначити, чи збігаються ваші симптоми з тим, що я пережив через несправність інжектора.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 80 000 км, тож досить нещодавно. Я перевірив коди помилок за допомогою свого OBD-сканера, і він показав P0303 та P0304, що вказує на пропуски запалювання в циліндрах 3 та 4. Нестабільна робота на холостому ходу найбільш помітна, коли двигун холодний, і вона дещо вирівнюється після прогріву. Після прочитання вашої відповіді я замислився, чи моя проблема може бути іншою, оскільки котушки запалювання не згадувалися. Лампа Check Engine починає блимати під час сильного прискорення, що, схоже, відповідає типовим симптомам несправності котушок запалювання. Реакція дросельної заслінки також дуже нестабільна. Чи усуває заміна форсунок також блимання лампи Check Engine під час прискорення? Я б хотів уникнути заміни деталей навмання без належної діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цих кодів помилок та симптомів, особливо миготливу лампочку Check Engine під час прискорення, ваша проблема більше схожа на несправність котушки запалювання, а не на проблеми з інжекторами, з якими я мав справу. Моя проблема з паливним інжектором ніколи не викликала миготіння CEL. Пропуск запалювання в циліндрах 3 і 4 в поєднанні з симптомами холодного пуску сильно вказує на несправність котушок запалювання. Коли у мене була проблема з інжектором, пропуск запалювання був більш стабільним за всіх умов експлуатації, а не головним чином під час холодного пуску та сильного прискорення, як у вашому випадку. У моєму випадку проблеми з реакцією дросельної заслінки були безпосередньо пов'язані з подачею палива. Ваші симптоми більше відповідають проблемам системи запалювання, де котушки не забезпечують стабільну іскру під навантаженням. Правильна діагностика, ймовірно, включатиме: перевірку опору котушки запалювання, перевірку стану свічок запалювання, перевірку напруги котушки запалювання, моніторинг даних про пропуски запалювання в режимі реального часу. Для довідки, заміна котушки запалювання зазвичай коштує близько 280 євро за деталі та роботу, значно менше, ніж мій ремонт інжектора. Робота зазвичай займає близько 2 годин. Рекомендую перевірити котушки та свічки запалювання, перш ніж приступати до інших ремонтів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальні відповіді. Після того, як сьогодні перевірив машину в майстерні, ви мали рацію щодо системи запалювання як винуватця. Механік знайшов два несправних котушки запалювання, а всі свічки запалювання були досить зношеними. Загальна вартість ремонту склала 295 євро, включаючи: 2 нові котушки запалювання, повний комплект свічок запалювання, вартість роботи, діагностику системи. Лампа Check Engine тепер вимкнена, і двигун знову працює ідеально рівно, навіть під час сильного прискорення. Більше немає проблем з перебоями в циліндрах або нерівномірною роботою на холостому ходу. Ремонт зайняв лише близько 2 годин, як і передбачалося. Дійсно ціную допомогу у звуженні проблеми. Знання цього перед відвідуванням майстерні допомогло мені уникнути непотрібної заміни деталей та утримати витрати на прийнятному рівні.

(Перекладено з Англійська)