100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

laurakoenig10

Пропуски запалювання в дизельному VW Fox: попереджувальні ознаки несправного модуля запалювання

Постійні проблеми з двигуном мого дизельного VW Fox 07 року. Двигун постійно пропускає запалювання та глохне. Лампочка Check Engine горить, а машина сильно смикається, коли я натискаю на газ. Досить впевнений, що це проблема з котушкою запалювання, але мене вже обдурив поганий механік. Пробіг машини 181 тис. км. Хтось мав подібні симптоми і може порекомендувати надійне рішення? Починаю хвилюватися, що мене знову обдурять.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

eva_hoffmann40

Мав схожі симптоми з VW Polo 1.9 TDI 2004 року. Постійні перебої в запалюванні та глушіння двигуна виявилися більше, ніж просто несправною котушкою запалювання. Діагностика автомобіля виявила кілька проблем: пошкоджені свічки запалювання, корозія проводки та несправний паливний насос. Головним винуватцем була справді котушка запалювання, але заміна лише цього компонента була б тимчасовим рішенням. Вся система запалювання потребувала уваги. При роботі з дизельними двигунами з великим пробігом, які проявляють такі симптоми, найкраще провести повну перевірку систем подачі палива та запалювання. Ремонт включав заміну всіх свічок запалювання, двох котушок запалювання та перепаювання частини проводки. Це усунуло як проблеми з глушінням двигуна, так і перебої в запалюванні. Лампа Check Engine згасла після ремонту, а ривки повністю припинилися. Це був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання для правильного виявлення всіх несправних компонентів. Ці симптоми не слід ігнорувати, оскільки вони можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо їх не усунути. Враховуючи, що ваш Fox має приблизно такий самий вік та пробіг, пропоную зробити повну діагностику перед заміною будь-яких деталей. Незвичайні перебої в запалюванні рідко виникають через один несправний компонент у цих двигунах.

(Перекладено з Англійська)

laurakoenig10 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мого Фольксвагена минулого року були ідентичні проблеми з ваганням двигуна та перебоями в запалюванні. Комплексний ремонт однозначно допоміг повністю вирішити цю проблему. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки коштував загальний ремонт? Також, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Просто хочу переконатися, що ремонт витримає довгострокову експлуатацію, оскільки я планую залишити свій Фольксваген ще на кілька років.

(Перекладено з Англійська)

eva_hoffmann40

Кілька днів тому я отримав остаточний рахунок. Весь ремонт був зосереджений головним чином на несправній котушці запалювання та деяких проблемах із підключенням. Загальна вартість ремонту кабелів та штекерних з'єднань, пов'язаних із системою запалювання, склала 95 євро. Набагато дешевше, ніж очікувалося спочатку. Після діагностики та ремонту двигун працює ідеально рівно, більше немає проблем із зупинкою або перебоями в запалюванні. Система запалювання тепер працює бездоганно, а автомобіль працює як новий. Це доводить, що іноді те, що здається великою проблемою, можна вирішити шляхом цільового ремонту певних компонентів. Для тих, хто стикається з подібними симптомами, проведення належної діагностики спочатку може заощадити кошти, оскільки дозволяє точно визначити проблему, а не замінювати кілька деталей без потреби. У моєму випадку, всі проблеми були викликані несправними з'єднаннями з котушкою запалювання. Відомо, що Fox є надійним, якщо ці поширені проблеми із системою запалювання усунені належним чином. Мій автомобіль працює без проблем вже кілька місяців, що свідчить про те, що ці ремонти забезпечать вам багато років служби.

(Перекладено з Англійська)

laurakoenig10 (Автор)

Дякую за пораду. Нарешті минулого тижня полагодив свій Фольксваген. Звернувся до сертифікованого спеціаліста з VW, який спочатку провів повну діагностику. Виявилося, що індикатор несправності двигуна спрацював через поєднання несправної котушки запалювання та корозії проводки, саме те, що ви згадували. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, включаючи запчастини та роботу. Трохи більше, ніж очікувалося, але вони зробили ретельну роботу. Вони очистили всі з'єднання, замінили несправну котушку запалювання та усунули деякі проблеми з проводкою. Ривки двигуна повністю зникли, і з того часу більше не було пропусків запалювання. Автомобіль тепер їде як новий, плавне прискорення, без ривків, і індикатор несправності двигуна не загоряється. Дуже радий, що провів належну діагностику, а не просто замінив підозрілі деталі. Звичайно, навчився уроку про те, що краще звертатися до кваліфікованих механіків, а не намагатися заощадити гроші на дешевших варіантах.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: