Проблеми з вихлопом BMW X2: Пояснюємо численні червоні прапорці

Привіт! Минулого року у мене була досить схожа ситуація з моїм BMW X1 2016 року випуску (я випадковий автомайстер з деяким базовим досвідом). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, мій X1 поводився так само. Виявилося, що це був несправний лямбда-датчик, який давав неправильні показання в ЕБУ. Я відвіз його до своєї звичайної майстерні, оскільки це було за межами моєї зони комфорту. Діагностика підтвердила, що лямбда-зонд був пробитий, і його замінили. Загальний рахунок склав близько 375 євро, але це вирішило всі проблеми, грубий холостий хід, погане прискорення і дратівлива контрольна лампа двигуна - все це зникло. Який ваш пробіг на X2? Крім того, чи помічали ви якісь особливі умови, коли ці симптоми погіршуються (наприклад, при холодному запуску або після їзди по шосе)? Знання цих деталей допоможе порівняти, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою, оскільки BMW цього покоління можуть мати схожу картину.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X2 щойно пробіг 191 319 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 3 місяців тому. Симптоми насправді погіршуються під час холодного запуску та коли я сильно прискорююсь. Запах вихлопних газів особливо сильний на холостому ходу вранці. Ваша проблема з лямбда-датчиком звучить дуже схоже на те, що я відчуваю, я обов'язково попрошу свого механіка перевірити це в першу чергу. Сподіваюся, що це лише він, а не щось більш серйозне з каталітичним нейтралізатором. Я б не хотів зараз зривати банк!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ці симптоми холодного запуску та сильний запах вихлопних газів на холостому ходу мені дуже знайомі, саме так поводився мій X1. Прочитавши про ваш пробіг і симптоми, я ще більше переконався, що у нас була та сама проблема. Заміна лямбда-датчика повністю вирішила мою проблему. Але попереджаю, що коли я вперше помітив симптоми, я зробив помилку, зачекавши з ремонтом занадто довго. Несправний датчик призвів до того, що мій автомобіль працював надмірно (занадто багато палива), що не дуже добре позначилося на економії палива. Паливо спалювалося в баку набагато швидше, ніж зазвичай. Перш ніж їхати до механіка, спробуйте прислухатися до шипіння біля вихлопного колектора, коли двигун прогрітий. Якщо ви почуєте це, разом із сильним запахом, про який ви згадали, це ще одна ознака, що вказує на лямбда-зонд. Оскільки ви згадали про каталітичний нейтралізатор, мій механік перевіряв його під час ремонту і сказав, що він все ще в порядку. Очевидно, що виявлення проблеми з лямбда-датчиком на ранній стадії дозволило запобігти пошкодженню кота. Дуже сподіваюся, що це стосується і вас! Дайте нам знати, що знайде ваш механік. Ці BMW можуть бути складними, але як тільки ви вирішите проблему з датчиком, вони знову будуть їздити як уві сні.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію, вона дуже корисна! Я щойно перевірив, чи немає шиплячого звуку, про який ви згадували, і так, я точно його чую. Я також помітив, що останнім часом у мене значно зросла витрата пального, що збігається з тим, що ви сказали про перерасход. Я завтра ж зателефоную своєму механіку, щоб розібратися з цим. Ви позбавили мене від зайвих турбот про каталітичний нейтралізатор! Я простежу, щоб вони обов'язково перевірили лямбда-датчик. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом і порадами з діагностики. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки все виправлю. Схрестимо пальці, щоб це було так само просто, як і ваш ремонт!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Проблема з моїм X5 40E гібридом. У мене помилка 100001. Чи можете ви сказати, звідки це може бути? Дякую. З повагою

(Перекладено з Французька)

Помилка 180001

(Перекладено з Французька)

Код несправності 180001 на гібридному BMW X5 40E зазвичай стосується паливної системи двигуна, можливо, вказуючи на проблему з тиском палива або паливним насосом. Почніть з перевірки паливного насоса та датчика тиску палива на наявність ознак несправності. Якщо ви не впевнені у проведенні цих перевірок, найкраще звернутися до професійного механіка для огляду автомобіля, оскільки проблеми з паливною системою можуть вплинути на продуктивність та безпеку транспортного засобу. Дайте нам знати, як пройде перевірка, або якщо у вас виникнуть подальші питання!

(Перекладено з Англійська)

Спочатку перевірте реле та запобіжники паливного насоса, оскільки це простіші компоненти, які можуть спричинити подібні проблеми, якщо вони вийдуть з ладу. Якщо вони цілі, можливо, доведеться перевірити сам паливний насос. Тримайте нас у курсі вашого прогресу або якщо вам потрібна додаткова допомога!

(Перекладено з Англійська)