Проблеми з трансмісією VW Atlas вказують на проблеми з охолодженням

Я мав точно такі ж симптоми на Volkswagen Tiguan 2019 року. Проблема виявилася в несправному з'єднанні датчика тиску масла, що призводило до некоректних показань та неправильної роботи блоку керування трансмісією. Рівень охолоджувальної рідини в радіаторі був нормальним, але система охолодження отримувала хибні сигнали. Перехід трансмісії в аварійний режим – це фактично функція безпеки, яка спрацьовує, коли автомобіль виявляє потенційні проблеми з тиском масла або температурою трансмісійної рідини. У моєму випадку, попередження про перегрів двигуна спрацьовувало, навіть якщо фактична температура була нормальною. Причиною була корозія джгута проводів, що з'єднує датчик тиску масла. З'єднання погіршувалося з часом, посилаючи нестабільні сигнали до електронного блоку керування (ЕБУ). Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки продовження експлуатації може призвести до пошкодження трансмісії. Для усунення несправності знадобилося замінити повністю джгут проводів та блок датчика тиску масла. Після перевірки трансмісії всі системи працювали нормально, а скрегіт повністю зник. Автомобіль працює ідеально вже 40 000 км після ремонту. Переконайтеся, що вони ретельно перевірили систему охолодження та всі датчики тиску, перш ніж робити висновки про заміну трансмісії. Часто ці симптоми вказують на електричні проблеми, а не на механічну поломку.

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів уточнити вашу відповідь щодо датчика тиску олії та ремонту проводки для вирішення проблем з трансмісією. Минулої зими у мого Атласа 2017 року були майже ідентичні проблеми: трансмісія працювала з перебоями та переходила в аварійний режим. Дуже радий, що побачив ваш допис, оскільки він допоміг мені уникнути непотрібної заміни трансмісії. Механіки виявили те саме корозію проводки до датчика тиску олії, а також виявили невелику течу в масляному радіаторі під час перевірки системи охолодження. Після того, як вони усунули обидві проблеми та замінили деякі роз'єми, трансмісія знову стала плавно перемикатися. Чи не могли б ви поділитися тим, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Мій вийшов досить дорогим, але цікаво, чи це нормально. Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Давно збирався оновити, радий, що мій допис про датчик тиску масла допоміг! Після візиту до механіка минулого тижня, він підтвердив і усунув несправний з'єднувач масляного радіатора. Загальна вартість заміни кабелю та роз'єму склала 95 євро. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. Трансмісія працює ідеально після ремонту, більше немає хрускоту чи проблем з аварійним режимом. Система охолодження тепер працює належним чином з точними показаннями датчика тиску. Жодних індикаторів несправності чи попереджувальних повідомлень більше не з'являються. Ключовим моментом було ретельне перевірка всіх компонентів механіком. Він перевірив всю систему охолодження, включаючи масляний охолоджувач та датчики тиску, щоб переконатися, що немає інших прихованих проблем. Набагато краще, ніж поспішати з дорогою заміною трансмісії. Виходячи з ваших витрат на ремонт, включаючи виправлення витоку масляного охолоджувача, ви, ймовірно, заплатили більше, ніж я, оскільки у вас було більше компонентів для заміни. Але запобігання серйозному пошкодженню трансмісії безумовно виправдовує себе в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вартості ремонту. Моя загальна сума склала 450€, враховуючи запчастини та роботу, що включало усунення витоку охолоджувальної рідини радіатора та заміну блоку датчика тиску. Це більше, ніж ваш ремонт, але все одно значно краще, ніж 3000€, які мені запропонував інший сервіс за перебирання коробки передач. Нарешті знайшов надійного механіка, який приділив час для правильної діагностики проблеми. Спочатку він помітив, що під час перевірки системи охолодження під тиском капає масляний радіатор. Після усунення цієї проблеми та корозії проводки датчика все працює ідеально. Протягом останніх 3 місяців та 5000 км проблем немає. Коробка передач перемикається плавно, жодних попереджувальних сигналів, а ремонт радіатора виглядає надійним. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, а не одразу почав робити капітальний ремонт коробки передач. Збираюся надалі користуватися послугами цього сервісу, вони заощадили мені багато грошей, знайшовши справжню проблему, а не просто замінюючи дорогі деталі. Іноді найпростіше рішення є правильним.

(Перекладено з Англійська)