SigWeber

Проблеми з роботою двигуна та лампочка Check Engine на Seat Leon Diesel 2018 - можливі причини та шляхи вирішення

Привіт, любителі спорту, у мене проблема з моїм дизельним Seat Leon 2018 року випуску. Світиться лампочка перевірки двигуна, і він дуже дивно поводиться. Він втрачає потужність, двигун працює нерівно, він смикається при прискоренні і видає гучне шипіння. Також сильно трясеться на холостому ходу. У мене є відчуття, що це може бути пов'язано з регулюванням вихрових заслінок на впускному колекторі, але я не впевнений. Чи був у когось з вас подібний досвід і чи можете ви підказати, що це може бути за несправність і як її можна усунути в майстерні? Буду вдячний за будь-які звіти про досвід.

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

Привіт, друже, я не експерт, але маю певний досвід роботи з автомобілями. Я пам'ятаю свій Seat Ibiza Diesel 2016 року випуску, який мав схожу проблему. У мене був несправний привід впускного колектора коробки передач, який викликав схожі симптоми. У моєму гаражі зчитали несправність і замінили привід впускного колектора коробки передач. Це обійшлося мені в 1330 євро, але після цього машина знову запрацювала як годинник. Але щоб допомогти вам далі, мені потрібно більше інформації про ваш Seat Leon - чи зчитувалися якісь коди помилок? Чи в гаражі вже підозрюють, в чому може бути проблема?

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за швидку відповідь. Ну, в гаражі дуже хотіли зчитати помилку, але я вирішив не робити цього, тому що хотів спочатку спробувати сам. Пробіг мого Леона 103584 км, і останнє обслуговування було не так давно. Я ще не зчитував коди, але зроблю це, якщо не зможу розібратися сам. Сподіваюся, що це буде не так дорого, як привід впускного колектора коробки передач. Поки що у мене немає конкретних підозр, що це може бути, але я буду мати на увазі вашу ідею. Я припускаю, що це заслонка, але це лише постріл у темряву.

(Перекладено з Німецька)

Якщо ви так описуєте симптоми, це дійсно може бути заслінка вихрового клапана. Часто проблеми виникають з підшипниками або розмірами зазорів. У мене також були такі симптоми на моїй Ibiza. У цьому випадку моторне масло потрапляло у впускний тракт через несправну заслінку, і згоряння палива відбувалося неправильно, через що двигун працював нерівномірно, а машина смикалася при розгоні. Але, як я вже казав, важко сказати, не маючи коду несправності. Це могли бути й інші речі, наприклад, проблеми з турбіною, впорскувальним насосом або навіть прокладкою головки блоку циліндрів. Ремонт моєї заслінки обійшовся мені тоді приблизно в 500 євро. Це значно дешевше, ніж привід впускного колектора. Я б обов'язково порадив вам перевірити її в майстерні. Не варто ставитися до всього легковажно. Поламаний впускний колектор може швидко стати дорогим, особливо якщо його доведеться повністю замінити. Тому краще інвестувати кілька євро зараз, поки не стало занадто пізно. Залишайтеся з нами і тримайте нас в курсі подій!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за вашу детальну відповідь і корисні поради. Здається, що мені дійсно потрібно зчитати код несправності, щоб переконатися, в чому проблема. Ваш досвід і порівняння вартості дійсно корисні. Я скористаюся вашою порадою і відвезу машину в гараж. Я дуже сподіваюся, що це лише заслінка і мені не потрібно замінювати впускний колектор. Я обов'язково буду тримати вас в курсі. Ще раз дякую за ваш час і допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: