100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

rolandheld72

Проблеми з роботою двигуна Alfa 147 вказують на паливну систему

Привіт. Моя Alfa 147 (2000 р.в., бензин, 66 тис. км) останнім часом викликає у мене головні болі. Двигун відчувається слабким, працює нерівномірно і смикається під час прискорення, плюс горить контрольна лампа двигуна. Симптоми вказують на проблему з бідною паливною сумішшю. Нещодавно я вже мав невдалий досвід спілкування з механіком, тому хочу бути готовим до наступного візиту до нього. Чи може бути причиною кисневий датчик або паливні форсунки? Хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю порад, що перевірити та потенційні витрати на ремонт, щоб не бути знову обдуреним.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

klaus_becker4

Минулого року я зіткнувся з майже ідентичними симптомами на своїй Alfa 156 (2003, бензин). Нерівний хід і ривки при прискоренні виявилися несправними паливними форсунками. Після належної діагностики за допомогою OBD-сканера було виявлено, що дві паливні форсунки засмічені і не розпилюють паливо належним чином. Це призводило до низької продуктивності та спрацьовування індикатора перевірки двигуна. Хоча датчик кисню може викликати подібні симптоми, ривки під час прискорення - це явна ознака проблем з паливними форсунками. Корпус дросельної заслінки і впускний колектор також були перевірені, але виявилися чистими. Це був серйозний ремонт, який вимагав заміни обох несправних форсунок. Для цього довелося зняти впускний колектор, щоб отримати доступ до паливних форсунок. Також було виконано повне очищення решти форсунок, щоб запобігти виникненню проблем у майбутньому. Описані вами симптоми відповідають класичним проблемам з подачею палива. Першим кроком діагностики має бути перевірка паливних форсунок. Якщо не виправити несправні форсунки, вони можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор через незгоріле паливо.

(Перекладено з Англійська)

rolandheld72 (Автор)

Дякую, що поділилися цим досвідом. Симптоми, які ви описали для свого 156-го, повністю збігаються з тим, що було у мене. Мій механік також виявив, що засмічені форсунки порушують співвідношення повітря-паливо. Датчик масового потоку повітря був перевірений, але працював нормально. Після заміни двох несправних паливних форсунок і очищення інших, двигун працює чудово, більше немає нерівномірної роботи або лампочки перевірки двигуна. Свічки запалювання також були замінені як запобіжний захід, оскільки вони мали певний знос. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував ремонт інжектора? І чи все працює без збоїв після ремонту? Моя Альфа працює добре вже близько 6 місяців, але завжди приємно чути довгострокові відгуки.

(Перекладено з Англійська)

klaus_becker4

Приємно чути, що з вашою Альфою все гаразд. Після заміни інжектора двигун працює ідеально вже більше року, без жодних проблем з контролем двигуна або продуктивністю. Проблема з бідною паливною сумішшю була повністю вирішена. Загальний ремонт обійшовся в 515 євро за заміну несправних паливних форсунок, що включало в себе роботу зі зняття впускного колектора для забезпечення належного доступу. Хоча ремонт коштував недешево, покращення продуктивності та економії пального зробили його вартим того. Нерівний хід і вагання під час прискорення повністю зникли. Належна робота системи впорскування має вирішальне значення для правильного формування паливно-повітряної суміші. Коли паливні форсунки виходять з ладу, це може спричинити всілякі проблеми з керованістю. Регулярне обслуговування паливної системи та якісне пальне допоможуть запобігти проблемам з інжекторами в майбутньому. Приємно чути, що ваш автомобіль добре працює вже 6 місяців. З новими інжекторами та свічками запалювання ви зможете проїхати ще багато миль без проблем.

(Перекладено з Англійська)

rolandheld72 (Автор)

Минулого тижня я нарешті відремонтував свою Alfa після того, як зіткнувся саме з цими симптомами. Механік діагностував засмічені паливні форсунки, що призводило до збідненої паливної суміші, яка чудово пояснювала нерівний хід і ривки при прискоренні. Ремонт включав заміну двох несправних паливних форсунок та очищення інших. Поки вони знімали впускний колектор, ми також встановили нові свічки запалювання, оскільки вони були зношені. Вся робота коштувала 480 євро, включаючи запчастини та роботу. Це зробило величезну різницю, двигун тепер працює гладко, як шовк, більше немає лампочки перевірки двигуна, і належної подачі потужності. Щойно проїхав 1000 км після ремонту без жодних проблем. Дуже радий, що заздалегідь вивчив симптоми, щоб знати, чого очікувати. Цей механік зробив чудову роботу, і ціна здалася мені справедливою порівняно з тим, що інші платили за подібні ремонти. Однозначно, відтепер буду стежити за обслуговуванням паливної системи. Засмічення інжектора - це не жарт, коли мова йде про продуктивність двигуна та економію палива.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: