John67

Проблеми з приводом і тиском у циліндрах BMW X2

Нещодавно ми купили BMW X2 і після того, як проїхали майже 1000 км, у нас виникли проблеми на трасі. Машина почала глохнути і не вистачало потужності. З'явилося повідомлення "Drive: Manage to pass, Full drive power is not available". Механік ANWB оглянув автомобіль і виявив, що свічки запалювання старі, брудні та кальциновані, особливо свічка 3-го циліндра, яка була чорного кольору. Циліндр 3 дає менше 3 бар тиску, в той час як інші дають 5 бар. Це нормально для автомобіля з таким пробігом? На що ми можемо розраховувати в плані ремонту? На машині ще є 3 місяці гарантії, але я переживаю, що проблема може бути не повністю усунена. Чи доцільно звернутися до офіційного сервісу BMW, щоб уникнути проблем у майбутньому? Заздалегідь дякую за вашу пораду! З повагою, Джон.

(Перекладено з Голландська)

3 коментар(і)

Це ненормально для автомобіля з пробігом всього 1000 км мати таку низьку компресію в одному циліндрі. Це може вказувати на більш серйозну проблему, наприклад, проблему з поршневими кільцями, клапанами або прокладкою головки блоку циліндрів у циліндрі 3. Враховуючи, що автомобіль все ще на гарантії, бажано провести ретельну перевірку в авторизованому автосервісі BMW. Вони можуть надати детальний звіт і гарантувати, що будь-який необхідний ремонт покривається гарантією. Це також допоможе запобігти майбутнім проблемам. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій і повідомте нам, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Це ненормально для автомобіля з пробігом всього 1000 км мати таку низьку компресію в одному циліндрі. Це може вказувати на більш серйозну проблему, наприклад, проблему з поршневими кільцями, клапанами або прокладкою головки блоку циліндрів у циліндрі 3. Враховуючи, що автомобіль все ще на гарантії, бажано провести ретельну перевірку в авторизованому автосервісі BMW. Вони можуть надати детальний звіт і гарантувати, що будь-який необхідний ремонт покривається гарантією. Це також допоможе запобігти майбутнім проблемам. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій і повідомте нам, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

Вибачте, пробіг автомобіля 65000 км. Гикавка почалася через 1000 км після покупки. Зараз автомобіль знаходиться на ремонті в дилерському центрі, де ми купили BMW X2. Це автосервіс Bosch з обладнанням BOVAG. Чи виправдані наші побоювання, що вони не перевірять і не відремонтують машину так, як у справжньому гаражі BMW? Принцип "Ми з унітазу ....". Ми вказали, що хочемо, щоб звіт був зроблений через BMW, щоб переконатися, що ще з ним не так. Але Bosch каже, що вони також мають власну експертизу. Незважаючи на це, це нас не зовсім влаштовує. Правильно чи неправильно?

(Перекладено з Голландська)

Цитата:
@John67 писав на
Вибачте, пробіг автомобіля 65000 км. Гикавка почалася через 1000 км після покупки. Зараз автомобіль знаходиться на ремонті в дилерському центрі, де ми купили BMW X2. Це автосервіс Bosch з обладнанням BOVAG. Чи виправдані наші побоювання, що вони не перевірять і не відремонтують машину так, як у справжньому гаражі BMW? Принцип "Ми з унітазу ....". Ми вказали, що хочемо, щоб звіт був зроблений через BMW, щоб переконатися, що ще з ним не так. Але Bosch каже, що вони також мають власну експертизу. Незважаючи на це, це нас не зовсім влаштовує. Правильно чи неправильно?

Цілком зрозуміло, що вас турбує якість ремонту. Автосервісні центри Bosch, як правило, мають хорошу репутацію та кваліфікованих техніків, але якщо ви віддаєте перевагу душевному спокою, ви можете звернутися до авторизованого автосервісу BMW за другою думкою. Це може гарантувати, що будь-які специфічні для бренду проблеми будуть вирішені. Підтримуйте відкриту комунікацію з дилером і чітко висловлюйте свої занепокоєння. Дайте нам знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: