100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

liamswift1

Проблеми з поворотом ключа Audi S3: Вимикач запалювання може вийти з ладу

Маю проблеми з моїм Audi S3 2010 року (155 тис. км, бензин), який більше не заводиться належним чином. Вимикач запалювання здається підозрілим, оскільки поворот ключа іноді не дає жодної реакції. Коли двигун запускається, він працює нерівно і час від часу глохне під час руху. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком і я шукаю поради, перш ніж відвезти його в іншу майстерню. Хтось стикався з подібними проблемами запуску на своєму S3? Було б чудово почути про ваш досвід і вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

siegfriedwinkler33

Як власник A5 2.0T, я зіткнувся з майже ідентичними проблемами із запуском двигуна в минулому сезоні. Основні симптоми збігалися: періодична відсутність запуску при повороті ключа і нерівна робота двигуна, коли він все ж таки запускався. Несправність вимикача запалювання є відомим слабким місцем цих моделей. Коли мій автомобіль мав схожі симптоми, діагностика виявила дві проблеми: несправний замок запалювання і перегорілий запобіжник на 15А для ланцюга паливного насоса. Проблема з запобіжником була причиною незвичних вимикань під час руху. Ці проблеми з запуском можуть швидко перерости з незручностей у серйозну проблему безпеки, особливо коли двигун глохне під час роботи. Перед вимкненням індикатори на приладовій панелі блимали, що було чітким показником проблем з електрикою. Ремонт включав заміну як блоку запалювання, так і блоку запобіжників. Хоча це не найскладніша робота, доступ до замка запалювання вимагає ретельного розбирання рульової колонки. Після ремонту електрична система потребувала комплексного тестування, щоб переконатися, що всі ланцюги функціонують належним чином. Ми наполегливо рекомендуємо провести перевірку найближчим часом, оскільки продовження руху з ненадійною системою запалювання може призвести до застрягання або створити небезпечні умови для водіння.

(Перекладено з Англійська)

liamswift1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з A5. Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моїм S3, ніякої реакції при повороті ключа і дуже нестабільна робота, коли він заводився. Мої лампочки на приладовій панелі теж божеволіли. Вирішив проблему в місцевій майстерні, яка спеціалізується на автомобільній електроніці. Вони діагностували несправний вимикач запалювання та деякі проблеми з проводкою біля рульової колонки. Ремонт повністю вирішив усі проблеми із запуском, і тепер двигун працює безперебійно. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з електрикою після ремонту? Мій механік згадував щось про перевірку генератора через кілька місяців, щоб бути впевненим у його справності.

(Перекладено з Англійська)

siegfriedwinkler33

Після заміни замка запалювання на моєму A5 все запрацювало бездоганно. Загальний ремонт обійшовся в 52 євро за перегорілий запобіжник плюс витрати на діагностику та заміну несправних компонентів. Звернення до спеціаліста з електричними роботами, безумовно, було того варте. Тепер двигун стартера ідеально вмикається кожного разу, коли я повертаю ключ запалювання. Більше немає проблем зі світлом на приладовій панелі або з глушінням двигуна. Хоча механік порадив перевірити генератор, за минулі місяці я не потребував жодних подальших ремонтів. Система котушки запалювання також працює належним чином, з плавним запуском двигуна і стабільною роботою. Для душевного спокою я уважно стежу за будь-якими електричними симптомами, але після ремонту автомобіль став абсолютно надійним. Приємно чути, що ваш S3 добре працює після ремонту. Ці електричні гремліни можуть бути складними для діагностики, але якщо їх правильно виправити, вони, як правило, залишаються непорушними.

(Перекладено з Англійська)

liamswift1 (Автор)

Дякую за пораду. Відвіз свій S3 до нового механіка, який дійсно знається на автомобільній електроніці. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, що включало новий замок запалювання, ремонт проводки та час діагностики. Проблеми із запуском повністю зникли. Коли я повертаю ключ, двигун заводиться відразу, без жодних вагань. Більше немає проблем зі світлом на приладовій панелі або незвичних вимкнень під час руху. Нерівний хід також виправлено, двигун працює дуже плавно. Механік розповів мені про все, що вони знайшли. Виявилося, що старий вимикач запалювання був сильно пошкоджений корозією, а деякі дроти в рульовій колонці були пошкоджені. Вони показали мені зношені деталі, що допомогло обґрунтувати вартість ремонту. Все це зайняло близько 4 годин. Я дуже радий, що встиг з цим розібратися до того, як застряг десь на узбіччі. Набагато кращий досвід роботи з цим магазином порівняно з моїм попереднім механіком.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: