Проблеми з покажчиками повороту та кодами помилок, довідка по електрообладнанню Nubira

У мене була схожа електрична несправність з моїм дизельним Шевроле Лачетті 2008 року випуску. Симптоми індикаторних ламп збігаються з тим, що ви описали, незвичне миготіння та коди помилок на панелі приладів. Після усунення основних несправностей, я відвіз машину на СТО, де виявили пошкоджене кабельне з'єднання на блоці реле мигалки. Проводка була протерта наскрізь біля роз'єму. Ремонт обійшовся в 95 євро, включаючи запчастини та роботу. З того, що я дізнався (маю певний досвід роботи з базовою автомобільною електронікою), ці проблеми з індикаторами/мигалками часто пов'язані з однією з двох причин: Несправне реле мигалки, Пошкоджена проводка/роз'єми, Погане з'єднання з землею, Перегорілі лампочки індикаторів Перед тим, як відправитися в магазин, не могли б ви поділитися: Точний код помилки, що відображається на панелі? Чи відбувається це з обома лівими/правими індикаторами? Будь-які інші електричні проблеми (лампочки на панелі приладів, фари)? Знання цих деталей допоможе звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою з роз'ємом, що і я, або з чимось іншим в електричній системі.

(Перекладено з Англійська)

Минулого місяця я пройшов ТО 32359 KM, тож ці симптоми з'явилися зовсім недавно. Код помилки відрізняється від того, що був у вас, мій показує "E-145", який, схоже, стосується системи покажчиків поворотів. Спочатку почала виходити з ладу розбита лінза правого габаритного ліхтаря, а потім електрична несправність поширилася на обидва індикатори. Інших електричних проблем поки що немає, фари і панель приладів працюють нормально. Але покажчики поворотів блимають занадто швидко, коли вони взагалі працюють. Швидка перевірка лампочок показала, що вони все ще справні, тож, схоже, мені слід перевірити з'єднання реле мигалок, про яке ви згадували. Сподіваюся, що це просто проблема з проводкою, а не повна проблема з електричною системою. Не хочу везти в майстерню, якщо це щось просте.

(Перекладено з Англійська)

Так, цей код E-145 точно пов'язаний з сигнальною лампою, у мене був точно такий самий код на моєму Lacetti до ремонту. Швидке блимання - класичний симптом проблеми з покажчиками поворотів, але оскільки лампочки у вас справні, то, швидше за все, справа в проводці або реле. Я б спочатку перевірив підключення реле мигалки. У наших моделях є поширене слабке місце, де джгут проводів згинається біля роз'єму реле. Ізоляція зношується і викликає періодичні короткі замикання. Проста заміна лампи не вирішить проблему, якщо винуватцем є проводка. Коли мої сигнали почали збоїти, я спочатку подумав, що простою заміною лампочки все вирішиться. Але перевіривши проводку, виявив оголені місця біля роз'єму. Розбита лінза, про яку ви згадали, могла пропускати вологу, що могло прискорити процес корозії на проводці. Порада: перевіряючи з'єднання, зверніть особливу увагу на точки заземлення. Погане заземлення може спричинити схожі симптоми і викликати цей код помилки. Також варто перевірити гнізда сигнальних ламп на наявність корозії, оскільки ви згадували про розбиту лінзу. Озираючись назад, я шкодую, що не помітив проблему з проводкою до того, як вона вплинула на обидва індикатори. Вирішивши проблему зараз, поки вона все ще здебільшого на правому боці, можна було б уникнути зайвого клопоту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Перевіривши з'єднання, як ви і пропонували, я виявив саме ту проблему, яку ви описали - зношеність проводки біля роз'єму реле спалаху. Через розбиту лінзу туди потрапляла вода і роз'їдала з'єднання. Я виправив електричну несправність, відремонтувавши пошкоджену ділянку дроту і загерметизувавши її належним чином. Також замінив розбиту лінзу, щоб запобігти майбутньому пошкодженню водою. Індикатор тепер працює нормально, а код помилки E-145 зник після ремонту. Зрештою, це виявилося досить простим рішенням, коли я знав, де шукати. Звичайно, це краще, ніж платити за повну діагностику автомобільного освітлення в магазині. Швидкий тест-драйв підтвердив, що обидва покажчики поворотів працюють правильно і більше не блимають. Потрібно лише слідкувати за новою лампою, щоб переконатися, що туди не потрапила волога.

(Перекладено з Англійська)