SchwarzHarald
Проблеми з Peugeot 206: чорний дим, індикатор двигуна та втрата потужності
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
SchwarzHarald (Автор)
Дякую за інформацію та поради. Мій Peugeot 206 2002 року випуску з бензиновим двигуном. Останній раз він був у майстерні на пробігу 190401 км, з тих пір виникли проблеми. Я скористаюся вашою порадою і відвезу його в гараж. Подивимося, що вони знайдуть. Привіт!
(Перекладено з Німецька)
SusiSchneidi
Я радий, що зміг допомогти вам своєю відповіддю. Саме так, поїздка в майстерню - це правильний крок. Я б рекомендував вам звернути увагу саме на те, що я вам сказав, тобто на те, що це може бути лямбда-зонд. У мене було дуже схоже. Вихлопний дим також був чорного кольору і лампочка двигуна горіла. У майстерні замінили несправний датчик, і все знову стало добре. Цікаво подивитися, що вийде у вас. Схрестимо пальці, щоб ремонт не був надто дорогим. Гарного вам дня! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
SchwarzHarald (Автор)
Так, я також думаю, що це, ймовірно, лямбда-датчик. Я візьму вашу пораду до уваги і обов'язково поїду в гараж. Як тільки я буду там і матиму більше інформації, я повідомлю про це. Ще раз дякую за пораду та добрі побажання. Гарного вам дня! До наступної зустрічі!
(Перекладено з Німецька)
Aitor.M
Доброго дня і заздалегідь дякую, моя проблема полягає в тому, що мій 306 1.6 xs 100 к.с. 2000 року випуску не тримає час годинника кожен раз, коли я даю контакт скидається не залишає км технічного обслуговування або не дозволяє перезапустити, коли я даю контакт робить підмітання з голками і не залишає цифру технічного обслуговування
(Перекладено з Іспанська)
CarlyMechanic
Цитата:
@Aitor.M писав на
Доброго дня і заздалегідь дякую, моя проблема полягає в тому, що мій 306 1.6 xs 100 к.с. 2000 року випуску не тримає час годинника кожен раз, коли я даю контакт скидається не залишає км технічного обслуговування або не дозволяє перезапустити, коли я даю контакт робить підмітання з голками і не залишає цифру технічного обслуговування
Схоже, що проблема може бути з акумулятором або електричними з'єднаннями. Почніть з перевірки клем акумулятора, щоб переконатися, що вони чисті та щільно з'єднані. Також перевірте запобіжники, пов'язані з панеллю приладів і годинником, щоб переконатися, що вони не перегоріли. Якщо проблема не зникне, це може бути несправне з'єднання або проблема з самою панеллю приладів. Дайте мені знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Yeahdarr
Привіт, у мене проблема з моєю Peugeot 207, CC 1,6 л VTI 120 к.с. У мене горить індикатор двигуна, а також несправна система контролю забруднення навколишнього середовища з кодом помилки P0420
(Перекладено з Французька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Yeahdarr писав на
Привіт, у мене проблема з моєю Peugeot 207, CC 1,6 л VTI 120 к.с. У мене горить індикатор двигуна, а також несправна система контролю забруднення навколишнього середовища з кодом помилки P0420
Код P0420 вказує на потенційну проблему з ефективністю каталітичного перетворювача. Спочатку перевірте наявність витоків вихлопних газів перед каталітичним перетворювачем, оскільки вони можуть вплинути на його продуктивність. Якщо витоків немає, проблема може бути в кисневих датчиках або самому каталітичному перетворювачі. Важливо вирішити це своєчасно, оскільки це може вплинути на викиди та продуктивність вашого автомобіля. Дайте мені знати, якщо вам потрібна додаткова допомога або є якісь оновлення!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
SusiSchneidi
Привіт, у мене виникла схожа проблема з моїм Peugeot 207 (2004 року випуску, бензиновий двигун). Мій досвід роботи з автомобілями на низькому рівні. Виявилося, що проблема була в дефекті одного з лямбда-датчиків. Я поїхав у гараж і там його відремонтували. За ремонт я заплатив 375 євро. Вам обов'язково варто поїхати в гараж, щоб перевірити його. Можливо, ви могли б розповісти мені трохи більше про свій автомобіль? Яка саме у вас модель і що вам доводилося ремонтувати до цього часу? З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)