Проблеми з наддувом RS4: Попередження про несправність датчика температури наддувного повітря

Я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм RS5 2018 року, і, маючи невеликий досвід роботи з автомобілями, можу поділитися тим, що мені допомогло. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, з якими зіткнувся я. Система впуску повітря показувала нерегулярні показники датчика температури, а датчик заряду давав помилкові показання. Після усунення основних несправностей я відвіз автомобіль до майстерні, де було виявлено нещільне з'єднання на штекері датчика. Вирішення проблеми полягало в перевірці всіх кабельних з'єднань навколо автомобільного датчика та заміні одного пошкодженого роз'єму. Після ремонту проблеми з коливанням температури повністю зникли. Загальна вартість діагностики, запчастин та роботи склала 95 євро. Свист, про який ви згадуєте, може вказувати на додаткові проблеми з системою впуску повітря. Перш ніж продовжити, не могли б ви надати: Точний код помилки зі сканера, коли вперше з'явилися симптоми, будь-яке нещодавнє технічне обслуговування або ремонт, поточний пробіг, погодні умови, коли виникла проблема. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваш випадок з моїм, або чи можуть бути інші основні проблеми, які потрібно вирішити.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Мій поточний пробіг становить 50714 км, а останнє обслуговування було зроблено лише 2 місяці тому. Код помилки зі сканера - P0113, а симптоми з'явилися близько тижня тому. Свист стає більш помітним, коли температура повітря на вулиці суттєво змінюється. Показання автомобільних датчиків показують суперечливі значення, особливо під час холодного запуску. Я перевірив з'єднання в районі датчика заряду, як ви і пропонували, але вони здаються щільними. Чи може бути причиною несправності самого датчика температури, а не тільки ослаблення з'єднань? Система впуску повітря виглядає чистою і правильно підключеною. Чи має сенс спочатку замінити датчик, перш ніж шукати більш складні проблеми? Виходячи з вашого досвіду, чи може ситуація погіршитися, якщо не вирішити її негайно?

(Перекладено з Англійська)

Я розумію ваше занепокоєння з приводу коду P0113. Після ремонту RS5 я дізнався, що сам датчик температури повітря може вийти з ладу незалежно від проблем з підключенням. Після виправлення моєї початкової проблеми з підключенням, через 6 місяців у мене з'явилася та сама помилка. Цього разу датчик вийшов з ладу повністю. Заміна автомобільного датчика обійшлася мені в 180 євро, але це вирішило всі симптоми назавжди. Кілька важливих моментів з мого досвіду: Показники коливання температури з часом погіршувалися, ігнорування цього призводило до зниження паливної ефективності, продуктивність системи впуску повітря продовжувала знижуватися, холодна погода робила симптоми більш помітними. Виходячи з вашого опису і мого схожого випадку, заміна датчика здається логічним наступним кроком. Непослідовність показань під час холодного запуску чітко вказує на несправність повітряного датчика. Кореляція свисту зі зміною температури також збігається з тим, що я відчував до повної заміни датчика. Ремонт нескладний, більшість майстерень можуть виконати його протягом години. Просто переконайтеся, що вони використовують оригінальні деталі для датчика температури повітря, щоб уникнути проблем у майбутньому. Оскільки ваші симптоми повторюють мою другу зустріч з цією проблемою, я б рекомендував вирішити її якнайшвидше, щоб запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів повітрозабірника.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відповідь. Переглянувши відповіді та порівнявши з моєю ситуацією, я думаю, що заміню датчик температури. Відповідні симптоми, особливо кореляція між свистом і зміною температури повітря, дають мені впевненість, що це правильний шлях. Якщо зробити це якнайшвидше, має сенс захистити решту системи впуску повітря. Проблеми з холодним запуском і непослідовність показань автомобільних датчиків викликають занепокоєння, і я не хочу ризикувати подальшими проблемами. Обов'язково запитаю оригінальні запчастини для заміни. Кошторис витрат у 180 євро допомагає з плануванням. Цього тижня я запишуся на прийом до моєї звичайної майстерні і попрошу їх перевірити, чи немає додаткових проблем з системою впуску повітря під час заміни датчика температури наддувочного повітря. Я вдячний за детальний досвід, яким тут діляться, він був безцінним для розуміння того, з чим я маю справу. Я буду оновлювати цю тему після завершення ремонту на випадок, якщо інші зіткнуться з подібними проблемами з датчиками двигуна в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)