Проблеми з наддувом дизельного двигуна BMW X6 та його зупинка, власник просить про допомогу

У мене були такі ж симптоми на моєму BMW X5 35d 2010 року випуску минулого року. Свист і втрата потужності були ідентичні тому, що ви описуєте. Виявилося, що мій електричний перепускний клапан повністю вийшов з ладу, що спричинило проблеми з тиском наддуву і жахливу економію палива. Відвіз його на діагностику в гараж, де діагностували несправний електричний привід перепускного клапана. Це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги, оскільки якщо її не вирішити, вона може призвести до виходу з ладу турбіни. Ремонт включав заміну всього приводу в зборі та перекалібрування системи. Ремонт не був швидким, моя машина стояла в майстерні три дні, поки вони з усім розбиралися. Після ремонту симптоми повністю зникли, і витрата палива повернулася до норми. Якщо ви чуєте свист і відчуваєте втрату потужності, не зволікайте з перевіркою. Проблема з перепускним клапаном має тенденцію швидко погіршуватися на цих дизельних двигунах.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про перепускний клапан, схоже на те, з чим я маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Після того, як я поділився своєю сагою про перепускний клапан раніше, я подумав, що ви запитаєте про витрати. Насправді я розібрався з цим минулого місяця, заплативши 250 євро за весь ремонт, який включав заміну електричного перепускного клапана. Несправність привода тиску наддуву, яка зводила мене з розуму, тепер повністю зникла. Повинен сказати, що це були добре витрачені гроші. Тепер машина працює як уві сні, більше немає цього дратівливого свистячого звуку, і потужність повернулася до тієї, якою вона повинна бути. Витрата палива також повернулася до норми, що є величезним полегшенням для мого гаманця! Після ремонту жодних інших проблем не виникало. Я насправді дуже вражений тим, наскільки гладко все працює. Якщо ви відчуваєте ті ж симптоми, я б рекомендував вам пройти перевірку якомога швидше. Чим довше ви чекаєте, тим більше ви ризикуєте пошкодити інші частини, а головний біль нікому не потрібен! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про процес ремонту. Буду радий поділитися подробицями з власного досвіду, якщо це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Нарешті розібрався з машиною! За вашою порадою я відвіз її до нового механіка, і, знаєте, все виявилося саме так, як ви описали - винуватцем був перепускний клапан. Обійшлося це мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 300 євро за всю роботу, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Ремонт пройшов досить гладко, завіз машину вранці і отримав її назад на наступний день. Механік був надзвичайно прозорим щодо того, що потрібно було полагодити, і навіть показав мені стару деталь. Яка різниця! Більше немає свисту, потужність повернулася до норми, і я більше не витрачаю паливо. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені уникнути обходу механіків. Збираюся звернутися до цього нового хлопця і для майбутніх ремонтів. Він дійсно знає свою справу з BMW і не намагався нав'язати мені непотрібну роботу. Добре мати цей головний біль позаду!

(Перекладено з Англійська)