100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

claraschmitz36

Проблеми з котушкою індуктивності Audi A4, що спричиняють проблеми з двигуном

Мій A4 2.0T 2010 року випуску почав поводитися з деякими тривожними симптомами. Двигун працює нерівно, особливо на холостому ходу, де він іноді повністю глохне. При прискоренні автомобіль помітно смикається, а контрольна лампа двигуна тепер постійно горить. Діагностика автомобіля вказує на можливу проблему з блоком котушок, але я хочу бути впевненим перед заміною деталей. Хтось стикався з подібними симптомами і замінював котушки запалювання? Який ваш досвід ремонту і чи вдалося повністю вирішити ці проблеми? Хотілося б почути про вартість ремонту і чи потрібно було одночасно міняти свічки запалювання. Коливання двигуна дійсно робить керування автомобілем неприємним, тому будь-який швидкий відгук був би дуже доречним.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

mary_nacht87

Маючи певний досвід з цими проблемами, я мав справу з подібними симптомами на своєму A5 2.0T 2012 року випуску. Описані вами симптоми несправності точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, ривки під час прискорення, нестабільна робота двигуна. Після діагностики автомобіля в моїй майстерні виявили пошкоджене дротове з'єднання з одним з блоків котушок. Вони виявили це після перевірки кожного циліндра. Ремонт полягав у виправленні з'єднання та перевірці самої котушки, яка, на щастя, виявилася справною. Загальна вартість діагностики та ремонту склала 95 євро. У багатьох випадках несправність котушки може викликати саме такі симптоми, але іноді справа в проводці або з'єднаннях. Перш ніж замінювати деталі, проведення належної діагностики може заощадити гроші. Які коди помилок показує ваш автомобіль? Крім того, коли ви востаннє замінювали свічки запалювання? Ця інформація допоможе визначити, чи проблема лише в котушках, чи інші компоненти потребують уваги. Також було б корисно знати: Проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи теплий? Чи всі циліндри задіяні, чи здається, що тільки один з них працює з перебоями? Чи помітили ви зміни у витраті палива?

(Перекладено з Англійська)

claraschmitz36 (Автор)

Останнє обслуговування виконано на 94100 км. Дякуємо за корисний відгук. Індикатор перевірки двигуна показав код помилки P0303, що вказує на осічку в циліндрі 3. Вагання двигуна відбувається здебільшого, коли двигун теплий, а витрата палива збільшилася приблизно на 15%. Схоже, що система запалювання бореться саме з циліндром 3, і діагностика автомобіля підтверджує, що це не впливає на інші циліндри. Схоже, що заміна одного блоку котушок може вирішити проблему. Я перевірив проводку, як було запропоновано, і всі з'єднання здаються надійними. Свічки запалювання були замінені 25000 км тому, тож вони все ще мають бути хорошими. Ми замінимо котушку і повідомимо про результати.

(Перекладено з Англійська)

mary_nacht87

Дякуємо за інформацію про код помилки P0303, це значно звужує коло пошуку. Ваші симптоми точно збігаються з тими, що були у мене до заміни котушки запалювання, особливо підвищена витрата пального та ізольовані пропуски у третьому циліндрі. У моєму випадку, навіть з хорошими свічками запалювання, несправна котушка викликала подібні проблеми з циліндром 3. Оскільки ваші свічки відносно нові (25000 км пробігу), є сенс зосередитися лише на котушці запалювання. Той факт, що пропуски запалювання частіше трапляються на прогрітому двигуні, також відповідає типовим проявам несправності котушки. Мої витрати на ремонт однієї котушки запалювання склали 85 євро плюс робота. Покращення було негайним, більше ніяких коливань або нерівномірної роботи двигуна. Просто переконайтеся, що ви придбали якісну оригінальну котушку запалювання, оскільки запасні котушки іноді можуть спричинити проблеми в майбутньому. Враховуючи ідентичні симптоми та результати діагностики, я впевнений, що ваші проблеми із запалюванням зникнуть після заміни котушки. Діагностика автомобіля, яка вказує на один циліндр, зазвичай означає, що це не більш широка проблема управління двигуном.

(Перекладено з Англійська)

claraschmitz36 (Автор)

Індикатор перевірки двигуна показав код помилки P0303, що вказує на несправність 3-го циліндра. Отримавши більше інформації від усіх, я відчуваю впевненість у тому, що поки що можна обмежитися лише заміною котушки запалювання. Коли двигун прогрівається, здається, що він ізольовано працює в 3-му циліндрі, що збігається з тим, що відчували інші люди з аналогічними проблемами в системі запалювання. Діагностика автомобіля допомогла точно визначити проблему. Оскільки мої свічки запалювання відносно нові - 25000 км пробігу, а з'єднання проводки надійні, заміна однієї котушки запалювання повинна вирішити проблему. Згадана вартість ремонту в 85 євро також здається розумною. Будемо вдячні за підтвердження того, що ці симптоми відповідають моделям несправностей котушок індуктивності. Цього тижня ми замінимо котушку на оригінальну запчастину і перевіримо, чи допоможе це усунути нерівномірну роботу двигуна та збільшення витрати палива. Дякуємо за допомогу в діагностиці, це додало мені впевненості у вирішенні проблеми без заміни непотрібних деталей.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: