majafuchs9
Проблеми з клапанами BMW X1: Попередження про заїкання та економію пального
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
majafuchs9 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки я маю справу з тими самими симптомами. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я хочу бути впевненим, що я готовий до того, що мене чекає, як в плані ремонту, так і в плані бюджету з моїм X1.
(Перекладено з Англійська)
rudolfwalter1
Знову привіт! Так, звісно, я можу повідомити вам новини. Минулого місяця я все владнав, загальний рахунок за ремонт склав 575 євро за ремонт механізму Valvetronic. Це, безумовно, коштувало кожної копійки! Зараз машина їде як уві сні, всі ці заїкання повністю зникли, а витрата палива повернулася до норми. Після ремонту все йде як по маслу, ніяких проблем, ніяких попереджувальних сигналів, нічого. Чесно кажучи, це як їздити на іншій машині. Механік пояснив, що їм довелося провести повну обкатку системи Valvetronic, оскільки вона була несправна, але як тільки це було зроблено, проблема вирішилася! Повірте, я знаю, що це не маленька сума, але це набагато краще, ніж дозволити їй погіршитися і потенційно завдати ще більшої шкоди. До того ж, можливість прискорюватися без цих дратівливих вагань - це таке полегшення. Якщо ви спостерігаєте ті ж симптоми, що і я, я б рекомендував розібратися з проблемою якнайшвидше. Просто переконайтеся, що ви знайшли хорошого фахівця BMW, який знає свій шлях навколо систем Valvetronic, це має велике значення!
(Перекладено з Англійська)
majafuchs9 (Автор)
Дуже дякую за всі деталі! Я тільки вчора повернувся від сертифікованого фахівця BMW. Ви були праві щодо того, що винуватцем була система Valvetronic. Механік був суперпрофесійним і провів мене через все. Вартість ремонту була трохи вищою, ніж у вас - 650 євро, але вони також виявили та усунули невеликий витік вакууму. Повинен сказати, що дорога додому з майстерні була як день і ніч! Двигун тепер працює так плавно, і це дратівливе заїкання повністю зникло. Паливний лічильник також більше не падає, як камінь. Безумовно, я відчуваю себе краще щодо всієї ситуації, і, чесно кажучи, я просто радий, що звернувся за порадою сюди, а не повернувся до мого старого механіка. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості, що я зможу швидко розібратися з цією проблемою, перш ніж вона перетвориться на більший головний біль. Зараз машина працює чудово, і я засвоїв урок про те, як швидко перевіряти такі речі!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
rudolfwalter1
Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм BMW X3 30i 2018 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: вагання під час прискорення, підвищена витрата пального і спрацьовування CEL. Після діагностичних тестів виявилося, що справа в механізмі Valvetronic. Ексцентриковий вал неправильно регулював висоту підйому клапанів, що спричиняло ці проблеми з продуктивністю. Ремонт включав заміну двигуна Valvetronic і повторне калібрування всієї системи. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки вона впливає на продуктивність двигуна і може призвести до ще більших пошкоджень, якщо її не усунути. Ремонт зайняв два дні в майстерні, але з тих пір машина працює ідеально. Моя порада - зверніться до фахівця BMW, який має досвід роботи з системами Valvetronic. Переконайтеся, що вони проведуть належну діагностику перед початком ремонту. Не чекайте занадто довго.
(Перекладено з Англійська)