Проблеми з клапанами BMW 7 серії, що спричиняють численні симптоми

Привіт! Минулого року у мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW 5 серії 2010 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з тими, що були у мене: грубий холостий хід, ривкове прискорення і велика витрата палива. Діагностика підтвердила, що це дійсно була проблема з клапанами Valvetronic. Механізм потребував повної обкатки, а також заміни двигуна та ексцентрикового валу Valvetronic. Це була серйозна робота, яка зайняла кілька днів. Озираючись назад, можна сказати, що дуже важливо було мати когось, хто дійсно знає систему Valvetronic від BMW. Це не звичайні проблеми з фазами газорозподілу, вони досить складні і потребують спеціальних діагностичних інструментів. Я б порадив знайти майстра з відповідною сертифікацією BMW і досвідом роботи з цими специфічними системами. Після ремонту мій автомобіль знову запрацював як новий, повернулася плавна подача потужності і нормальна витрата палива. Не чекайте занадто довго, оскільки ця проблема може призвести до ще більшої шкоди, якщо її не усунути. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішень. Дайте нам знати, як це працює.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки він дуже схожий на мою ситуацію. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я намагаюся отримати краще уявлення про те, на що я потенційно можу розраховувати у фінансовому плані, і чи може це бути частиною більшої проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий поділитися з вами новинами про ремонт мого Valvetronic. Загальний рахунок склав 575 євро за ремонт механізму, безумовно, не дешево, але це коштує кожної копійки, враховуючи те, як добре працює машина зараз. Насправді я дуже радий, що ви запитали про те, як все пройшло після ремонту. Це було абсолютно фантастично! Машина повністю змінилася, більше ніяких ривків, двигун працює дуже плавно, а витрата пального повернулася до норми. Чесно кажучи, це як повернути свій старий BMW. Після того, як я побачив, наскільки складною є система Valvetronic, коли я її ремонтував, я точно зробив правильний вибір, звернувшись до справжнього фахівця BMW. Вони точно знали, що робили, і результати показують це. З моменту ремонту, а це було близько року тому, жодних проблем. Повірте мені, як тільки ви вирішите проблему, ви одразу помітите різницю. Один лише душевний спокій того вартий. І ні, у мене не виникало жодних проблем, пов'язаних з цим, схоже, що раз полагодили, то так і залишиться. Просто переконайтеся, що вам потрібен хтось, хто дійсно знає ці системи вздовж і впоперек.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за поради та детальні відповіді! Я хотів би поділитися з вами останніми новинами щодо моєї ситуації з BMW. Минулого тижня я відвіз машину до сертифікованого фахівця BMW, і ви були абсолютно праві щодо системи Valvetronic. Вартість ремонту трохи зависока - 650 євро, але, чесно кажучи, різниця як день і ніч. Механік був фантастичним, дійсно знав свою справу і провів мене через все, що вони робили. Вся робота зайняла близько двох днів, але воно того варте. Зараз мій автомобіль працює чудово, грубий холостий хід повністю зник, прискорення знову плавне, і я не витрачаю паливо, як раніше. Найсмішніше було спостерігати за обличчям механіка, коли він вперше почав діагностику. Він просто кивнув і сказав: "Класичні симптоми вальветроніки" ще до того, як я закінчив пояснювати! Очевидно, він виправив чимало подібних випадків. Дуже радий, що дослухався до вашої поради звернутися до фахівця. Безумовно, я засвоїв свій урок щодо спроб заощадити гроші, звертаючись до звичайних механіків. Іноді вам просто потрібен хтось, хто дійсно знає ці специфічні системи. О, і вони навіть зробили безкоштовну перевірку інших потенційних точок зносу, що було досить пристойно з їхнього боку. Ще раз дякую, що допомогли мені зробити правильний вибір!

(Перекладено з Англійська)