Проблеми з холодним запуском BMW X3, проблеми з керуванням двигуном?

У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулої зими у мене була схожа проблема з моїм BMW X1 2010 року випуску. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описуєте з вашим X3. Мій автомобіль або взагалі не заводився, або заводився дуже погано, особливо холодними ранками. Після того, як я відвезла її в майстерню, якій довіряю, виявилося, що це було просто ослаблене з'єднання кабелю акумулятора, що призводило до поганого електричного контакту. Весь ремонт, включно з роботою, обійшовся мені в 155 євро, що набагато краще, ніж я спочатку побоювався! Механік почистив клеми, замінив деякі проржавілі роз'єми і переконався, що все було належним чином затягнуто. З тих пір у мене не було жодних проблем. Але перш ніж робити поспішні висновки, який вік акумулятора у вашому X3? Крім того, коли ви намагаєтеся його завести, чи чуєте ви якісь клацання? Ці деталі допоможуть мені зрозуміти, чи не зіткнулися ви з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Останній раз я був на сервісі 3 тижні тому на пробігу 182148 км, і моя проблема, здається, відрізняється від вашої. Коли я намагаюся завести машину, немає ніякого клацання. Акумулятор відносно новий, замінив його близько 8 місяців тому. Двигун заводиться, але працює дуже нерівно, коли нарешті запускається. Це більше схоже на проблему з паливною системою або датчиками, ніж на проблему з електрикою. На моєму також світиться індикатор несправності системи керування двигуном, про який у вашому випадку не згадувалося. У когось ще було щось подібне?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Прочитавши ваше останнє оновлення, ви маєте рацію, ваша проблема звучить зовсім інакше, ніж я спочатку думав. Коли ви згадали про те, що двигун фактично перевертається і працює грубо, а також про контрольну лампочку двигуна, це нагадало мені про те, що сталося з моїм X1 близько двох років тому. У мене була схожа ситуація, коли двигун заводився, але працював жахливо, особливо в холодну погоду. Виявилося, що мої паливні форсунки були добряче засмічені, і одна з них фактично вийшла з ладу. Контрольна лампа двигуна горіла, тому що комп'ютер виявляв нерегулярне розпилення палива. У моєму випадку механік провів повне очищення системи впорскування палива і замінив дві несправні форсунки. Відтоді машина працює як чарівник, навіть у холодну погоду. Вся робота коштувала близько 780 євро, що було недешево, але це повністю вирішило проблему. Чи помітили ви останнім часом значне падіння паливної економічності? Або, можливо, легку вібрацію на холостому ходу? Це були інші симптоми, які я відчував до ремонту. Крім того, коли ви востаннє чистили паливні форсунки? Можливо, варто перевірити це перед тим, як йти на більш дорогий ремонт. Дайте мені знати, як все пройде, дуже цікаво, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальний відгук! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що за останні кілька місяців витрата пального погіршилася, і на холостому ходу з'явилася невелика вібрація. Я навіть не пам'ятаю, коли востаннє чистили паливні форсунки, напевно, ніколи з тих пір, як я володію автомобілем. Можливо, ви натрапили на щось! Нам дуже корисно знати про ваш досвід роботи з інжекторами. Симптоми ідеально збігаються з тим, що я відчуваю. Хоча вартість ремонту не зовсім дешева, принаймні, я не прийду в майстерню повністю сліпим. Я записався на завтрашній ранок і обов'язково попрошу перевірити саме систему впорскування палива. Я буду тримати вас в курсі, що вони знайдуть. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це, безумовно, дало мені набагато краще уявлення про те, з чим я, можливо, маю справу.

(Перекладено з Англійська)