Проблеми з гібридним двигуном VW Golf виявлені в датчику температури вхідного повітря (IAT)

Шість місяців тому мав схожу проблему зі своїм гібридним VW Passat 2015 року. Як людина з помірним досвідом самостійного ремонту, я спочатку спробував очистити систему повітрозабірника, але проблеми залишилися. Симптоми точно відповідали вашим: млява робота, нерівномірна робота двигуна та загорілася лампочка Check Engine. Показники температури від датчика температури вхідного повітря були явно невірними, показуючи неймовірні значення через мій базовий сканер. Звернувся до майстерні, де підтвердили несправність повітряного датчика. Весь ремонт, включаючи діагностику та заміну датчика температури, обійшовся в 155 євро. Після заміни всі проблеми зникли миттєво, повернулася нормальна потужність, і лампочка Check Engine згасла. Щоб краще допомогти вам у вашій ситуації, чи могли б ви поділитися: будь-які додаткові коди помилок, що відображаються? Як довго горить лампочка Check Engine? Чи помітили ви, що проблеми погіршуються, коли двигун холодний чи гарячий? Чи чути якісь незвичайні звуки під час прискорення? Завдяки цій інформації ми зможемо краще визначити, чи відповідають ваші симптоми типовому виходу з ладу датчика температури повітря, чи є інші пов'язані проблеми, які слід дослідити.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я пройшов 6-місячне обслуговування, і зараз відчуваю схожі проблеми з двигуном. Діагностика датчика температури повітря в моєму випадку здавалася точною, оскільки механік виявив пошкоджений жгут проводки, що призводило до неправильних показань температури. Після ремонту жгута та заміни датчика машина знову працює ідеально. Загальний ремонт з урахуванням запчастин та роботи коштував 210 євро. Автодіагностика підтвердила, що після ремонту він надсилає правильні сигнали. Перш ніж переходити до повної заміни датчика, попросіть майстерню перевірити спочатку з'єднання проводки. Іноді корозія або ослаблені з'єднання можуть імітувати несправний датчик. У мене були такі самі симптоми: втрата потужності та нерівна робота, але причиною була проводка. Якщо комусь потрібен номер деталі для цього конкретного датчика повітря, дайте мені знати. Просто пам'ятайте, що новіші діагностичні інструменти краще визначають, чи це проблема датчика, чи проводки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою проводки. Насправді, після заміни датчика я попросив їх перевірити всю проводку як запобіжний захід. Показники діагностичного інструменту залишаються стабільними після ремонту, що свідчить про правильну роботу нового датчика повітря. Одним з висновків мого ремонту стало те, що датчики температури впускного повітря часто виходять з ладу поступово. Мій почав показувати непостійні показання перед повним виходом з ладу. Проблеми з двигуном стали помітнішими в холодну погоду, коли точні показання температури є найбільш критичними. Гарна думка щодо перевірки сполучень насамперед. Коли моя майстерня проводила початкове діагностичне сканування, вони також перевірили цілісність проводки, перш ніж дійти висновку, що сам датчик несправний. У моєму випадку винним був датчик, але ваш досвід показує, чому важлива ретельна перевірка всієї системи. Для всіх, хто стикається з подібними проблемами двигуна: переконайтеся, що майстерня проводить повну системну діагностику, а не просто замінює деталі. Датчик температури впускного повітря є поширеною точкою відмови, але, як ми обидва пережили, правильна діагностика є ключем до уникнення непотрібних ремонтів. Було б цікаво дізнатися, чи інші виявили, що відмови їхніх датчиків температури також були пов'язані з проблемами проводки. Наш досвід показує, що для одних і тих же симптомів можуть бути декілька причин.

(Перекладено з Англійська)

Діагностика датчика IAT була точною, і мій механік виявив пошкоджений джгут проводки, що спричиняв некоректні показання температури впускного повітря. Після ремонту як джгута, так і заміни датчика, автомобіль знову працює ідеально. Загальна вартість ремонту, включаючи запчастини та роботу, склала 210€. Діагностичний інструмент підтвердив правильну передачу сигналу після ремонту. Важлива порада для інших: попросіть майстерню перевірити з'єднання проводки, перш ніж поспішати з повною заміною датчика. Корозія або ослаблені з'єднання можуть імітувати несправний датчик. Мій автомобіль демонстрував ідентичні симптоми: втрату потужності та нерівномірну роботу, але причиною була проводка. У мене є точний номер деталі для цього датчика повітря, якщо комусь потрібен. Просто пам'ятайте, що новіші діагностичні інструменти краще визначають, чи проблеми з двигуном виникають через сам датчик, чи через проблеми з проводкою.

(Перекладено з Англійська)