Проблеми з гальмами VW Beetle: губчастий педаль потребує термінового ремонту

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм VW Golf 1.4 2015 року випуску. Маючи певний досвід у базовому обслуговуванні автомобілів, спочатку я подумав, що це пов'язано з дисковими гальмами або гальмівними колодками, але виявилося, що все складніше. Симптоми, які ви описуєте, особливо непередбачувана реакція педалі гальма, точно відповідають тому, що я відчував. Мій перевірений автосервіс діагностував електричну проблему, яка викликала знижену напругу в компонентах гальмівної системи. Проблема впливала на керування тиском гальмівної рідини, що призводило до м'якості педалі. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, і вони відремонтували автомобіль за один день. Скрип гальм насправді був окремою проблемою, спричиненою сміттям між гальмівними колодками та роторами, яке вони очистили під час того ж обслуговування. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, було б корисно знати: чи перевіряли ви рівень гальмівної рідини? Чи проблема виникає частіше, коли двигун холодний чи гарячий? Чи є якісь електричні проблеми з іншими системами у вашому автомобілі? Коли було ваше останнє обслуговування гальм? Це може бути багато чого, від простої проблеми з гальмівною рідиною до електричних проблем, тому ці деталі допоможуть звузити коло причин.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Моя машина нещодавно пройшла обслуговування на 133550 км, і рівень гальмівної рідини був нормальним. Після прочитання вашої відповіді я перевірив це сьогодні вранці і помітив, що проблема значно погіршується, коли двигун холодний, особливо протягом перших 5-10 хвилин їзди. Поведінка педалі гальма залишається непослідовною, гідравлічні гальма, здається, спрацьовують по-різному кожного разу. Гальмівні ротори візуально виглядають нормально, але можливо проблема з гальмівними супортами, яка не відразу помітна. Інших електричних проблем в машині, наскільки я можу сказати, немає. Чи має сенс дозволити майстерні ретельно перевірити компоненти гальмівної системи? Просто хочу переконатися, що безпечно їздити, поки я не зможу перевірити це на наступному тижні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Оскільки ви згадуєте, що проблема погіршується на холоді, це сильно вказує на потенційну проблему з гальмівними супортами або гідравлічною гальмівною системою. У мене були такі ж симптоми при холодному запуску з моїм Гольфом, перш ніж я його відремонтував. З огляду на те, що рівень гальмівної рідини у вас хороший, нестабільне відчуття педалі може бути викликане: повітрям у гальмівних трубках, заклинюванням гальмівних супортів (особливо поширене в холодних умовах), зношеними гальмівними колодками або іншими механічними компонентами. Хоча моя проблема виявилася електричною, ваші симптоми більше схожі на механічну проблему з гальмівною системою. Хороша новина полягає в тому, що всі гальмівні компоненти були нещодавно перевірені під час вашого обслуговування, що виключає кілька потенційних проблем. Загалом безпечно їздити, якщо гальма все ще працюють, просто дотримуйтесь більшої відстані від інших транспортних засобів. Однак перевірте це якомога швидше, проблеми з гальмівною системою можуть швидко погіршитися. Коли мої гальмівні супорти почали давати збої, проблема стала помітно гіршою протягом тижня. Виходячи з мого досвіду ремонту, попросіть майстерню конкретно: 1. Перевірити наявність повітря в гальмівних трубках 2. Перевірити гальмівні супорти на правильність руху 3. Оглянути гальмівні ротори на приховане пошкодження 4. Перевірити тиск гідравлічної системи. Це допоможе визначити точну причину проблем з відгуком педалі гальма.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальні пропозиції. Симптоми збігаються з тим, що я відчуваю, особливо щодо поведінки при холодному старті, яка впливає на гальмівні супорти. Оскільки безпека є моєю головною турботою, я запишуся на прийом до місцевого автосервісу на наступний тиждень і попрошу їх провести повний огляд гальмівної системи. З того, що ви описали, це дійсно звучить так, ніби в моїх гідравлічних гальмах може бути повітря в лініях або проблеми з гальмівними супортами. Невідповідна реакція педалі безумовно викликає занепокоєння, навіть незважаючи на те, що дискові гальма, здається, працюють. Я обов'язково попрошу їх перевірити всі пункти, які ви згадали, зокрема гальмівні ротори та тиск у гідравлічній системі. До того часу я буду їздити обережно і тримати більшу дистанцію, як ви запропонували. Дійсно ціную детальне пояснення того, на що слід звернути увагу, та конкретні перевірки, які необхідні. Я опублікую оновлення, як тільки отримаю діагноз від автосервісу та дізнаюся, чи це механічна проблема, чи пов'язана з компонентами гальмівної системи. Вартість ремонту вашого Гольфа дає мені приблизне уявлення про те, чого очікувати.

(Перекладено з Англійська)