Grundstein

Проблеми з функціонуванням DSC та негативним підключенням до клем IBS в BMW 5

Привіт усім, у мене виникли деякі проблеми з моїм BMW 5. Я постійно отримую повторюваний код 005EBA, який відключає функцію DSC. Я помітив, що розташування акумулятора в багажнику, схоже, було змінено, що змусило мене запідозрити потенційну проблему з негативною клемою IBS. Я чув, що IBS є частою причиною поломки на E60. Я також час від часу отримую показання перенапруги. Чи може цей код бути пов'язаний з негативною клемою IBS? Якщо код DSC дійсно є проблемою, чи допоможе її вирішити очищення датчика кута повороту керма, чи краще його замінити? У мене також виникають проблеми із замиканням/відмиканням, несправністю електросклопідйомників та проблемами з брелоком. Буду дуже вдячний за будь-яку пораду. Дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Враховуючи різноманітність проблем, які ви відчуваєте, схоже, що проблема може бути з інтелектуальним датчиком заряду акумулятора (IBS) або самим акумулятором. IBS контролює стан заряду акумулятора, і якщо він несправний, це може спричинити низку електричних проблем, у тому числі й ті, які ви відчуваєте. Перш ніж замінювати будь-які деталі, я б радив почати з ретельної перевірки акумулятора та його з'єднань. Переконайтеся, що батарея в хорошому стані і повністю заряджена. Перевірте з'єднання та проводку IBS на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо ви виявите якісь проблеми, спочатку вирішіть їх і перевірте, чи не зникають вони. Якщо з акумулятором і системою IBS все гаразд, можна подумати про перевірку або заміну датчика кута повороту керма. Однак я б рекомендував звернутися до професійного механіка, оскільки це важливий для безпеки компонент. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@CarlyMechanic писав на
Враховуючи різноманітність проблем, які ви відчуваєте, схоже, що проблема може бути з інтелектуальним датчиком заряду акумулятора (IBS) або самим акумулятором. IBS контролює стан заряду акумулятора, і якщо він несправний, це може спричинити низку електричних проблем, у тому числі й ті, які ви відчуваєте. Перш ніж замінювати будь-які деталі, я б радив почати з ретельної перевірки акумулятора та його з'єднань. Переконайтеся, що батарея в хорошому стані і повністю заряджена. Перевірте з'єднання та проводку IBS на наявність будь-яких ознак пошкодження або корозії. Якщо ви виявите якісь проблеми, спочатку вирішіть їх і перевірте, чи не зникають вони. Якщо з акумулятором і системою IBS все гаразд, можна подумати про перевірку або заміну датчика кута повороту керма. Однак я б рекомендував звернутися до професійного механіка, оскільки це важливий для безпеки компонент. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

Дякую, я знаю, що для цього потрібно буде зняти подушку безпеки; наступного четверга я відвезу її на ретельну перевірку, щоб подивитися, чи зможемо ми її знайти. Завтра я перевірю роз'єми та проводку навколо неї. З найкращими побажаннями.

(Перекладено з Англійська)

Цитата:
@Grundstein писав на
Дякую, я знаю, що для цього потрібно буде зняти подушку безпеки; наступного четверга я відвезу її на ретельну перевірку, щоб подивитися, чи зможемо ми її знайти. Завтра я перевірю роз'єми та проводку навколо неї. З найкращими побажаннями.

Звучить як хороший план. Пам'ятайте, що безпека - понад усе, коли маєте справу з подушками безпеки та іншими важливими для безпеки компонентами. Будь ласка, повідомте нам, як пройде перевірка і чи будуть виявлені якісь проблеми з IBS або її проводкою. Якщо у вас є ще якісь запитання чи занепокоєння, не соромтеся їх ставити.

(Перекладено з Англійська)

. Дякую, що вислухали мене. Підтвердили, що це була електрична і просто батарея. Попередній власник встановив нову батарею ще у 2020 році без кодування. На щастя, після встановлення та кодування нової батареї, єдиним кодом, який мені знадобився, було встановлення часу. Вперше в житті - ні витоків, ні кодів. Дуже задоволений сьогоднішнім обслуговуванням.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: