RickyRider
Проблеми з чорним димом і втратою потужності в BMW 7 серії дизель (2013): Шукаємо поради, як усунути дефект сажового фільтра
Втрата потужності двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
17 коментар(і)
Найкраща відповідь
Нічого страшного, завжди раді допомогти! Виходячи з вашого пробігу та останньої регенерації, може виявитися, що ваш сажовий фільтр просто вичерпав свій ресурс і потребує очищення або заміни. Зазвичай це відбувається після певної кількості кілометрів пробігу або якщо автомобіль переважно їздить на короткі відстані. Обов'язково перевірте це в гаражі. Можуть бути й інші причини, наприклад, несправне впорскування, що призводить до впорскування занадто великої кількості палива, а це, в свою чергу, перевантажує DPF. Сподіваюся, я зміг вам допомогти і бажаю вам удачі! Тримайте мене в курсі того, що скажуть на СТО.
(Перекладено з Німецька)
Добрий день, Ми встановили новий сажовий фільтр. Також кабель до датчика температури. Однак, лампочка сажового фільтра та блоку двигуна все ще світиться. Приблизно через 100 км пробігу вмикається спіраль і двигун переходить в аварійний режим. Однак мені вдалося усунути останню проблему за допомогою Карлі. Тепер машина знову працює добре. Чому лампочка все ще горить? Vw Passat Diesel 2015 року. 153000 км
(Перекладено з Німецька)
@Falcone499
Привіт, у мене DB 180 CDI W 246 189000 Km, я регулярно отримую повідомлення про сажовий фільтр, це почалося з повідомлень датчика диференціального тиску, чи дійсно потрібно знімати сажовий фільтр, чи він досить прихований у B класі?
Привіт, Існує також процедура очищення сажового фільтра "хімічним способом". Вона полягає в розпиленні піни в сажовий фільтр, а потім у проведенні "примусової регенерації". Однак, я б рекомендував проводити таку чистку на СТО, де також є необхідні інструменти. Будь ласка, дайте нам знати, якщо це було можливо для вас і було успішним.
(Перекладено з Німецька)
Доброго дня, я маю невеликий досвід роботи з автомобілями. У мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії, 2011 року випуску. Симптоми були ті ж самі: чорний дим, втрата продуктивності і DPF не регенерував належним чином. На жаль, я не можу пояснити все детально, оскільки не є експертом. У моєму гаражі виявилося, що DPF був дуже сильно завантажений. Це означає, що сажовий фільтр перевантажений попелом і незгорілими частинками. Вони провели так звану "чистку DPF", яка обійшлася мені в 1325 євро. Після цього проблема була вирішена, і машина знову працює ідеально. Чи не могли б ви надати більше інформації про ваш автомобіль, наприклад, скільки кілометрів він вже проїхав або коли проводилася остання регенерація DPF? Це може допомогти пролити більше світла на ваш випадок.
(Перекладено з Німецька)