Проблеми з акумулятором та запуском Eclipse Cross, потрібна швидка допомога

У мене були схожі проблеми з моїм дизельним Mitsubishi ASX 2015 року випуску. Почалося зі слабких запусків і тьмяного світла, особливо вранці. Виявилося, що батарея вийшла з ладу і не могла тримати заряд належним чином. Система старт-стоп значною мірою залежить від заряду акумулятора, тому коли він слабкий, це також впливає на економію пального. Минулого місяця я відвіз машину до свого довіреного механіка, він провів діагностику і виявив, що батарея працює лише на 40%. Генератор працював понаднормово, щоб компенсувати це, що пояснювало підвищену витрату пального. Замінили акумулятор, відкалібрували систему старт-стоп, і все повернулося в норму. Обов'язково перевірте його найближчим часом, оскільки несправний акумулятор може пошкодити інші електричні компоненти, якщо залишити його надовго. Мій механік сказав, що це досить серйозно, тому що сучасні дизелі мають складні електричні системи, які потребують стабільного живлення. Попереджувальна лампочка, яку ви бачите, швидше за все, намагається сказати вам те ж саме.

(Перекладено з Англійська)

Так, звучить саме так, як зі мною! Ваш механік, здається, знає свою справу. Мені замінили акумулятор на моєму Eclipse Cross близько 2 місяців тому, і це вирішило більшість проблем. Не пам'ятаю, чи згадував я про це, але мій старт-стоп теж поводився дуже дивно до ремонту. Не проти поділитися, скільки ви в підсумку заплатили за все? Також, чи з'явилося щось ще після заміни акумулятора? Просто цікаво, чи варто мені слідкувати за будь-якими пов'язаними з цим проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую, що запитала про подальші дії. Так, я щойно повернувся від механіка минулого тижня, ремонт акумулятора обійшовся мені в 290 євро. Вони діагностували його як "слабкий/дефектний" і замінили його. Найкраще те, що набридлива помилка з системою старт-стоп тепер повністю зникла! Він працює як чарівник. Оскільки ви запитували про інші проблеми, ні, після виправлення не було жодної проблеми. Мій ASX працює плавніше, ніж будь-коли. Стартує впевнено, фари яскраві, а витрата пального повернулася до норми. Просто майте на увазі, що ці сучасні батареї потребують належного обслуговування, щоб працювати довше. Мій механік порадив стежити за будь-якою незвичною електричною поведінкою, але, чесно кажучи, після заміни все працює ідеально. Радий чути, що у вас теж все гаразд! Ці Mitsubishi - чудові автомобілі, коли все працює як треба. Як у вас зараз з витратою пального? У мене вона повернулася до норми майже одразу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальне оновлення! Це дуже корисно. Моя поломка була дуже схожою, коштувала мені близько 320 євро, включаючи діагностику. Дивно, як акумулятор, що вийшов з ладу, може зіпсувати стільки систем! Насправді я тільки вчора повернувся з тривалої поїздки, і я радий сказати, що зараз все працює ідеально. Витрата пального повернулася до норми, я отримую близько 6,5 л/100 км на шосе, що відповідає нормі. Світло дуже яскраве, а система старт-стоп спрацьовує щоразу плавно. Кумедна історія, коли я відвіз його до механіка, вони спочатку подумали, що це може бути щось більш серйозне з електричною системою. Обличчя хлопця, коли він зрозумів, що це "просто" акумулятор, було безцінним! Він пояснив, що ці сучасні автомобілі з усіма їхніми навороченими системами дуже чутливі до стану акумулятора. Дуже радий, що це не було чимось більш складним або дорогим. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, приємно знати, що я не єдиний, хто з цим стикався. Час вирушати в дорогу з моїм новим зарядженим Eclipse Cross!

(Перекладено з Англійська)