JulesHahn
Проблеми VW Tiguan 2018 (2018) з рециркуляцією вихлопних газів або клапаном EGR
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
JulesHahn (Автор)
Привіт, дякую за вашу відповідь! Це дійсно схоже на ту саму проблему, що й у мене. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи з'явилося щось ще з тих пір? Дякую і з повагою!
(Перекладено з Німецька)
OliKaiser
Після того, як я звернувся до механіка, було виявлено та усунуто функціональну несправність клапана вихлопних газів. Вартість ремонту склала 355 євро. Це було за усунення несправності або заклинювання клапана EGR, включаючи очищення та перевірку труб. Після ремонту мій Golf знову працює бездоганно, і у мене більше не виникало жодних проблем. Отже, ремонт клапана EGR, безумовно, був вартий того, щоб його відремонтувати. Сподіваюся, це допоможе вам, і ви швидко відновите роботу вашого Tiguan! З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
JulesHahn (Автор)
Дякую за інформацію! Це мені точно допоможе. Напевно, мені не вдасться уникнути візиту в гараж і перевірки клапана EGR. Обов'язково спробую знайти кращий гараж, щоб проблему вирішили швидко і якісно. Подивимося, чи справді справа лише в клапані EGR, чи в чомусь іншому. Але, виходячи з вашого досвіду, схоже, що так. Сподіваюся, мій Tiguan знову буде працювати безперебійно! Ще раз дякую і з найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)
Moritz
Доброго дня, у мене помилка P2413, я вже поміняв клапан EGR, а також вакуумні шланги від нього і перетворювач тиску, а контрольна лампа двигуна все одно горить і точно така ж помилка. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
(Перекладено з Німецька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Moritz писав на
Доброго дня, у мене помилка P2413, я вже поміняв клапан EGR, а також вакуумні шланги від нього і перетворювач тиску, а контрольна лампа двигуна все одно горить і точно така ж помилка. Passat 3bg 2004 1,9 TDI
Перевірте, чи немає засмічення або витоку в охолоджувачі EGR або впускному колекторі. Також переконайтеся, що електричні з'єднання з клапаном EGR надійні та не піддаються корозії. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити датчик масової витрати повітря (MAF), оскільки він іноді може викликати подібні проблеми. Дайте мені знати, як все пройде або якщо у вас виникнуть додаткові запитання!
(Перекладено з Англійська)
Toni98667
Його вже замінили лямбда-зонд AGR і все очистили, але помилка знову з'являється. Що ще може бути?
(Перекладено з Німецька)
CarlyMechanic
Цитата:
@Toni98667 писав на
Його вже замінили лямбда-зонд AGR і все очистили, але помилка знову з'являється. Що ще може бути?
Розгляньте можливість перевірки проводки та роз'ємів, пов'язаних з лямбда-зондом, на наявність пошкоджень або корозії. Крім того, огляньте вихлопну систему на наявність витоків, які можуть вплинути на показання датчика. Якщо проблема не зникне, можливо, варто перевірити блок керування двигуном (ЕБУ) на наявність оновлень програмного забезпечення або несправностей. Дайте знати, якщо вам потрібна додаткова допомога!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
OliKaiser
Доброго дня, у мене були схожі проблеми з моїм Гольфом (2017 р.в., дизель). У мене також були такі ж симптоми: загоряння лампочки Check Engine, втрата потужності і нерівномірна робота двигуна. У моєму випадку несправним виявився клапан вихлопних газів (EGR). У майстерні замінили клапан EGR. Вони повністю почистили клапан і перевірили труби. Весь процес зайняв досить багато часу, тому що потрібно було залізти досить глибоко в систему. Однак після заміни проблеми були повністю вирішені, і двигун знову запрацював бездоганно. Якщо у вас схожі симптоми, винуватцем може бути клапан EGR у вашому Tiguan. Я б рекомендував якнайшвидше його перевірити, інакше проблеми можуть погіршитися. З найкращими побажаннями!
(Перекладено з Німецька)